会上,宝马(中国)汽车贸易有限公司、大众汽车(中国)销售有限公司、北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司、沃尔沃汽车销售(上海)有限公司、中信信通物流公司、国机汽车股份公司、捷富凯国际物流(中国)公司、宜家(中国)投资公司、标致雪铁龙集团亚洲运营部的有关负责人,围绕如何利用渝新欧和整车进口口岸、加强与重庆合作提出意见和建议。

    听取大家发言后,黄奇帆说,重庆作为内陆唯一的直辖市、国家中心城市之一,近年来按照中央要求大力推进内陆开放高地建设,目前形成了具有标志性意义的“三个三合一”的开放特征,即:果园港、团结村铁路中心站、江北国际机场三个国家级交通枢纽,同时它们也都是国家一类口岸,旁边还配套建成了三个保税区。

    这“三个三合一”是党中央、国务院对重庆建设内陆开放高地的重大支持,受益于此,近年来重庆的开放度大幅提升,进出口贸易额5年增长10倍,今年预计接近1000亿美元,利用外资连续3年保持在100亿美元以上。重庆内陆开放的实践,完全符合党的十八届三中全会关于扩大内陆开放的精神。中国开放目前最大的瓶颈在内陆,而未来最大的潜力也在内陆。在我国扩大内陆开放的进程中,重庆作为长江经济带和丝绸之路经济带的战略交汇点,不断推进内陆开放高地建设,必将有力推进整个西部大开发。

    黄奇帆说,今年7月,重庆成功获批设立整车进口口岸,这是继重庆铁路口岸成为一类口岸后,国务院批准重庆设立的又一重大开放功能平台,这使得团结村铁路中心站成为功能完备的枢纽站,既是交通枢纽,又是一类口岸和汽车整车进口口岸。以团结村铁路中心站为起点的渝新欧班列,必将更好地发挥连接中欧、辐射内陆的口岸作用。目前,渝新欧班列和沿线各国海关做到了关检互认、信息共享、执法互助;开通了定点、定线、定车次、定时、定价的“五定”班列;全程运行时间约16天,今后随着铁路提速和线路优化,时间还将进一步缩短;此外,渝新欧全程运输的安全问题利用物联网技术也完全有保障。相信随着重庆汽车整车口岸的成功获批,铁路保税物流园区的配套建设不断完善,渝新欧作为内陆对外开放的大通道作用将充分发挥,产生巨大集聚辐射作用,有力推动中欧贸易、内陆开放和“两带一路”战略的实施。

    黄奇帆欢迎欧洲品牌汽车中国总代及经销商们能够充分利用渝新欧和整车进口口岸的平台功能,结合重庆正在大力推进的跨境电子商务、保税贸易商品展示交易等现代服务贸易,研究谋划顺应发展形势的营销战略,将重庆打造成为欧洲进口汽车的重要集散地。

    副市长刘强主持座谈会。