新华网天津８月１１日电（记者邓中豪）随着８月１０日天津机场在唐山、保定、廊坊、白沟、胜芳等５个城市开设的城市候机厅同时投入运营，天津机场在河北境内的异地城市候机厅已达到７座。天津地铁２号线将于８月末直通天津机场地下，届时北京南站与天津机场将实现“全轨道接驳”，北京乘客经天津机场进出将大大便利。

    “‘首都机场撑得慌、天津机场吃不饱、河北乘客出行难’，京津冀民航资源不平衡的现象长期存在。”天津机场市场部总经理孙雨告诉记者。

    为方便河北乘客分享天津市的民航资源，天津机场已在河北省设立多座城市候机厅，并配备航空客票销售系统、自助值机设备及航班查询系统，旅客可现场购票、机票变更、办理值机手续。“新增设的５座城市候机厅均位于当地长途客运站内，乘客在购票后可直接乘坐高密度的长途客运班车抵达天津市。”

    另外，随着首都机场容量趋于饱和，“天路拥堵”等问题日益突出；而到今年８月底天津机场Ｔ２航站楼投入使用时，天津机场将最高具备年旅客吞吐量５０００万人次的庞大运力，运力严重闲置。分流首都机场过剩客源，成为天津机场在京津冀一体化过程中的重要任务。

    据天津机场总经理阎欣介绍，为有效吸引进出北京的客源，去年１１月３０日，天津机场在北京南站建立城市候机楼，经天津机场进出北京的乘客，可选择“京津城际高铁＋机场巴士”的交通方式，整体费用颇具吸引力，“已经有很多北京乘客开始从天津机场外出。”

    阎欣说，到今年８月底，天津地铁２号线将通达天津Ｔ２航站楼地下，北京南站与天津机场航站楼之间将实现“全轨道接驳”，从北京南站到天津机场的时间将缩短至６０分钟之内。