约400名乘客搭乘此趟直通动车来到重庆。他们中有的带着孩子来渝探亲,有的前来寻找商机开拓市场,还有许多旅客首选重庆为中转城市,利用重庆在西部领先的交通枢纽优势,前往西南其他地区。

    朝发夕至不过夜 带小孩的旅客大赞

    与重庆前往南京、上海动车趟趟爆满类似,上海、南京至重庆的动车上座率也非常高。记者在南京南站上车时发现,这趟重联的直通动车每节车厢都有六七人购买站票。

    朝发夕至的铁路客运设计,受到不少暑期带小孩的旅客点赞。在第15车厢,记者遇见了带着女儿从合肥上车前往重庆的旅客王瑛。王瑛是綦江人,远嫁到合肥,暑假期间,她把女儿带回綦江和外公外婆小住一段时间。

    “出门在外,带孩子坐车是最费神的。”王瑛告诉记者,以前从合肥坐火车到重庆,30多个小时,必须在列车上过夜。女儿在列车上兴奋得睡不着,自己旅途劳顿又困得不行,“普速列车上过夜真是难受!”

    “现在好了,10多个小时,看着沿途的风景就到了!”王瑛觉得自己很幸运,这趟车就像是为自己设计的,节约了旅行时间,经济上比坐飞机更节省。

    “暑假带她去四川、贵州周边转转,8月底又坐这趟车回家!”

    商务出行西南省市 首选在重庆中转

    常州人孙浩在家门口乘坐此趟动车前往重庆。“我常年在重庆、成都、西安、贵阳这些城市旅行,对西南地区还比较熟悉。”孙浩经销化工产品,西部正是他们企业拓展市场寻找商机的重点区域。

    “重庆有一个特点,交通方便而且出行成本相对便宜。”孙浩说,如果事情比较急,他会选择飞机出行,而重庆出港航班机要比周边省市的机票打折幅度更大。“我常常给朋友推荐,让他们来重庆飞外地,这样价钱更省。”

    “现在好了,家门口可以坐动车前往重庆,这就更加坚定了我把重庆作为首选中转城市的决心。”孙浩此行专门考察动车出行的条件:“出行方便,运行时间12小时以内可以接受,就是动车钻隧道时手机信号不好”,孙浩觉得可以打80分。

    他注意到,国家正在建设长江经济带,“重庆在西部的综合枢纽地位会更明显,而我的出行会越来越方便!”对此,他非常有信心。

    来渝自助旅游 首选直通动车

    正值暑期,许多华东地区的“背包客”也搭上这趟动车前往重庆,邹艳红和男友徐陵就是其中之一。一应俱全的户外装备表明,他们准备在重庆呆上一段时间。

    “川渝地区对我们来说很神秘。”喜欢旅游的邹艳红说,以前自己的活动区域主要在华东和华中地区,现在动车最远开到了川渝地区,他们也把旅游目的地延伸向了这里。做了一个多星期的“功课”,他们设计了一条自助游线路,穿越武隆、南川和涪陵,去感受大自然的鬼斧神工。之后,他们将向成都进发。

    “乘坐动车,可以给我们的驴行带来灵感!”邹艳红说,动车一路向西,从平原到丘陵再到崇山峻岭,一路上的风景,吸引着他们去感受去探索,在旅途中不断发现惊喜。

    亲情的联系,市场的吸引,山区旅游的壮美……这些都成为外地人选择直通动车来渝的理由。据12306中国铁路客服中心网站的数据显示,东行直通列车开行近一周以来,每天车票售罄,订票至少需要提前3天。