到明年6月30日前,全市所有驾校须按照“新国标”要求,对训练场地改造完毕,具体包括:场地面积最少要达到1万平方米,单车道总长度最少要达到1公里,教练车至少要有20辆,汽车驾驶模拟器更是驾校教学的必备条件之一,而学员可以自主选择教练员。届时不达标的驾校,市交管部门将停止其新招学员的考试资格。

　　目前七成驾校训练场地面积不达标

　　市运管局称,此次“新国标”仍将驾校等级由高到低分为1、2、3级,不同等级的驾校又分为提供和不提供大中型客货车型培训这两类。如此一来,即便教练车数量多的驾校,其场地规模不一定比教练车数量少的驾校更大。

　　记者了解到,“新国标”对于驾校场地的硬性规定,让市内多数驾校犯难。在目前全市近400家驾校中,有七成的训练场地面积不达标。

　　对此,多数驾校负责人表示,目前1万平方米场地的年租金在50万元上下,中小型驾校感觉非常吃力。因此,不排除出现中小型驾校抱团租用场地的情况。

　　场地内要模拟城市道路,增设交通信号灯、人行斑马线等

　　“新国标”中,增加了模拟城市道路等内容,这要求驾校在各自训练场地内,要增加客运站牌和货运站牌,以及交通信号灯、人行斑马线等。同时,驾校还需增加“小型自动挡汽车”、“残疾人专用小型自动挡载客汽车”这两类车型。

　　对于驾校而言,这部分新增成本会否转嫁到学员身上?

　　市驾驶培训专委会人士认为,对于驾校而言,增建的模拟城市道路设施的投入并不会太大,且都是一次性投入。另外,驾校的学车价格是根据市场需求进行自主调节,一旦驾校随意涨价就有可能失去市场。因此,驾校涨价的可能性不大。

　　学员可自主选择教练,驾培合同将有“官方指导版”

　　“新国标”还提出,学员可自主选择教练员,对教练员进行教学评价,并可通过网络(电话)进行投诉。另外,每台教练车上必须装备计时学车系统,严格执行学员上车打卡计时。

　　市驾培专委会称,目前主城部分驾校已对学员推出了自主选择教练员服务。为方便学员学车,年内重庆市将有更多驾校拟推出网上预约学车服务。

　　此外,目前学员到驾校学车,签订的驾驶培训合同大多由驾校拟定,一旦发生纠纷,学员维权较难。随着“新国标”实施,市运管部门将对全市驾培行业协议书提供“官方指导版”,并统一印制及编号。今后,一旦发现驾校出具私印合同,学员可向运管部门投诉,查实后将对违规驾校进行查处。