从明天起，我们从重庆就可以坐动车去上海了。这些动车准备得怎么样？昨天，记者专程探访重庆北动车所，见证新动车出发前的最后准备工作。
动车所相关负责人告诉记者，现在重庆北动车所共有动车20组。新开行的长途动车采用的是CRH2统型车，这也是渝利铁路通车后重庆市引进的新车型。相比过去的车型，统型车在一些关键位置做了升级，具有更强的应急救援能力。
长途动车的车型和设施设备均与渝利动车相似，乘车体验也相似，座位可以旋转，座椅下方也有插座供电。
这次动车开行的线路更长，环境也更复杂。为此，动车调试和保养增加了2个新重点。“一个是空调过滤网的养护。”该负责人说，长途动车灰尘大，尤其是武汉等地区还有很多柳絮，动车的空调过滤网容易吸附，影响制冷效果。
此外，长途动车要经过不少雾霾比较严重的区域，空气中的杂质容易附着在绝缘设备上，导致动车高压电漏电。为此，她们专人每天对动车上的绝缘瓷瓶进行维护。
前两天票紧
建议7月4日后体验
去上海的动车票有多走俏？昨天记者查询发现，开行头两天的车票基本卖完了，7月3日的车票也卖得差不多了。
明天是开行首日，从重庆到上海的动车只有一趟。截至昨天晚上7点，除了近2000元一张的高级软卧还剩7张，其他所有动车票都已售完。
从7月2日开始，每天都有3趟动车到上海。不过，7月2日到上海的动车票也已基本卖完，连高级软卧票也只剩了4张，无座票还剩110张。如果你想体验到上海的动车，建议买7月4日或者以后的车票。
