投资280亿建新生产基地

　　昨日，江津区德感工业园，两排并行的重型卡车发出轰鸣的汽笛声，宣告北汽在渝特种和新能源汽车生产基地奠基动工。预计明年，该基地就将产出1万台特种汽车和5000台新能源汽车。

　　“该基地是北汽在重庆的首个独立投资项目。”北汽集团相关负责人表示，该生产基地将分三期建成，首期投资10亿元，主要生产特种车和新能源汽车，预计明年年底就将建成，其年产值将达到55亿元。二期项目将建成零部件生产基地和物流中心，第三期将扩大产能另建多条整车生产线。该负责人表示，整个三期工程的总投资额将达到280亿元，待2017年项目全部建成后，其总产值将超过400亿元。

　　事实上，北汽已在河北黄骅和广州布局特种车、新能源汽车生产基地。“我们希望能通过在渝布局，辐射西南和西北两大地区。”该负责人介绍。而重庆基地生产特种车和新能源车，还有望出口到东南亚。而与河北等工厂的批量生产模式不同，重庆基地将为客户提供定制化服务，生产罐车、混凝土车、汽油罐车、消防车等车型。

　　在渝布局三大销售网络

　　“仅隔此基地几个街区，我们将全新打造一个北汽的4S店。”上述北汽集团负责人表示，除了在重庆建厂外，北汽还将利用此次契机在重庆打造一个全新的销售网络。该4S店将负责销售北汽绅宝等乘用车，同时售卖重庆基地生产的特种和新能源车辆。

　　目前北汽在重庆已经建成的销售渠道共有两条，一条是与银翔共建的北汽银翔销售网，该网络主要负责“威旺”系列微车销售。另一条是不久前在重庆市生产上市的北汽幻速系列产品销售渠道。如果算上这条新建的销售渠道，北汽在渝销售网络将达到3个。“三大渠道同时布局重庆，能保证我们的产品快速占领重庆在内的西南地区市场。”北汽集团相关人士表示。

　　虽然目前北京汽车在重庆市的销售渠道并不多，但三条渠道同时布网，还是会出现一定程度的重复。记者致电位于渝北区的北汽经销商重庆正博汽车销售有限公司，该公司负责人告诉记者，目前该店面共销售微车威旺、北京汽车乘用车品牌绅宝等多款车型。这与其特种车渠道有着明显的重复。业内人士表示，虽然三大渠道同时布局，能达到快速占领市场的效果，但渠道重复意味着对销售资源的浪费，还会造成同一货源不同经销商抢客户的情况，不便于经销商管理。

　　纵深

　　助力打造“千亿汽车城”

　　随着北汽新基地的建成，对于重庆市的汽车工业发展有着一定程度的拉动作用。到2015年重庆将打造成“千亿汽车城”。北汽在渝的投资，将为重庆市早日达成这一目标而加码。

　　此外，对于重庆市的特种和新能源汽车零配件产业，北汽基地落户重庆也将带来新的市场蛋糕。北汽方面表示，该基地二期建成的零部件生产基地和物流中心中，该零部件工厂是和重庆海纳川公司合作经营。

　　“国内的前五大汽车制造集团和本土汽车配套企业合作，将有力拉动重庆市零配件企业的生产制造能力。”市经信委汽车工业处处长付立川表示，按照重庆市的规划，本土生产的企业至少有5成零配件将实现本土化。按照北汽江津新基地一期工程年产值55亿元计算，其就将为本土的配套企业带来约27.5亿元的市场“蛋糕”。目前，重庆市已有长安、力帆、恒通、渝安等8家本土汽车企业涉及新能源汽车制造，如果算上北汽，重庆市的新能源汽车制造企业总数将达到9家。