但杨家坪商圈要发展，必须要破解当前困扰它的交通问题。

    昨日，九龙坡区介绍，《杨家坪商圈板块改造提升方案》已经出台，根据方案规划，商圈将建“二环”，解决杨家坪商圈的交通问题。

    西北半环双向四车道

    将在年内率先开工

    地点：交行九龙坡支行路口

    “我们正在抓紧规划研究具体实施方案。”昨日，九龙坡区副区长宋泓对记者介绍，杨家坪商圈将统筹实施交通提升工程，构建畅通车行系统，重点优化区域内部通道，打通对外联系通道。

    其中，交通最大的一个变化是，将规划建设商圈的“二环”。

    “二环”具体走向为：华润景观大道-直港大道-天宝路-西子路-桃花溪市政道路-十八冶-工管院市政道路-华润景观大道。

    “这能将进入杨家坪商圈环道的过境车辆剥离出去，为环道分流。极大地解决杨家坪商圈环道堵车的问题。”宋泓说。

    为了解决商圈的停车问题，杨家坪商圈将在目前6000余个停车位的基础上，再新增6000余个停车位。“华润万象城开业后，就会增加3000个停车位。”宋泓透露。

    此外，商圈沿线的公交车站也将提档升级。目前，前进路公交车站已完成改造。保利花半里站及珠江花园站已完成招投标工作，预计今年6月建成投入使用。

    而通行压力较大的富安天桥也将改造。

    正在建设的华润中心是杨家坪商圈今年的重头戏。其中，华润万象城将在9月开业。

    目前，一批国际顶级品牌已签约。“不少品牌及国际一线奢侈品牌都将进入重庆，进驻万象城，比如爱马仕。”九龙坡商圈办负责人谢培东介绍。

    立丹商场也正在改造升级，调整销售品牌，并引进餐饮娱乐项目，预计4月重开迎客。新世纪瑞成商都也正在抓紧计划进行扩容升级。

    此外，商圈的地标九龙塔将实施景观改造，比如在玻璃塔内壁安装LED电子穿透屏，靓化塔体。

    而随着“智慧商圈”的建设，未来将实现步行区无线网络全覆盖。

    按照《杨家坪商圈板块改造提升方案》，计划到2016年，杨家坪商圈板块社零总额达到350亿元，到2020年，达到600亿元。

    交行九龙坡支行路口紧接谢家湾正街，对面就是即将开业的华润中心,从渝中区和南岸区进杨家坪商圈的车辆都要路过这里。

    路口离杨家坪商圈环道200米左右。上下班高峰时段，进入商圈的车辆常常从商圈环道一直堵到这里。

    按照“二环”规划，这里是“二环”西北半环的起点。而西北半环将是“二环”最先开动的一段。起于谢家湾正街，止于保利花半里已建成道路，全长约610m，双向四车道，工程总投资1.8亿元。

    这个路口是个上坡，双向二车道。路边停了一排车，两边都是居民区。上行约200米后，是一堵围墙，不远处就是在建的保利花半里小区。

    未来，这条老路将拓宽为双向四车道。围墙也将拆除，新建一条下坡道路，延伸连接到花半里小区道路。这条路预计在年内开建。

    西北半环建成后，车辆经谢家湾正街直接从这里进入“二环”。从石桥铺方向进入杨家坪的车辆也可以从保利花半里上“二环”，分流杨家坪环道的车辆，有效缓解杨家坪商圈的交通压力。

    桃花溪市政道路

    拓宽为四车道

    地点：桃花溪市政道路

    这条路紧邻桃花溪，一直从动物园顺着桃花溪往前到达恒大绿洲小区。道路上的车不多，为双向二车道。

    从这条路到动物园后左转，可驶入主路通往杨家坪商圈。上午11点，我们刚进入主路就遇上了堵车。花了近10分钟才堵到杨家坪商圈环道。

    大渡口区和巴南区的多数车辆都是通过这条主路进入杨家坪商圈，因此，道路时常出现拥堵情况。

    “二环”建成后，这里的交通情况将得到彻底改变。桃花溪市政道路将拓宽成双向四车道，并与对面的西子路相连。

    进入杨家坪商圈的车辆不用再继续往前行驶，而是可以从这里上“二环”，分流车辆。

    华润中心新建道路

    连接直港大道

    地点：国美支路

    “每天上下班都堵，是该修新路了。”陈富榜在路口开了十多年的小卖部，见证了杨家坪环道交通的变化。

    陈富榜说，这里紧邻杨家坪商圈环道，而且还有一个公交车站，所以出商圈的车辆一多就容易堵车。

    这条路是个下坡，同样是双向二车道。因为路边停了一些车，两辆车交会时，常常堵在一起。

    道路一直通到劳动二村，右转上坡可再回到主路，直行上楼梯是一个老居民区。

    根据“二环”方案规划，这条道路将继续直行，从劳动二村新建一条道路与直港大道相连。

    道路建成后，直港大道上的车辆可不经杨家坪环道，直接驶入“二环”，通达华润中心，驶离杨家坪。