4月2日是重庆主城货车错时通行的第二天,记者乘车到内环快速路上发现,在内环行驶的外地大货车数量有所减少,北环、石马河、西环立交等老堵点,拥堵状况有了一定缓解。
出租车驾驶员:
一公里多路程过去要走三四十分钟
“平时要是接到走北环方向的业务,心里面都是不愿意走的。”昨日上午10点半,记者搭乘出租车前往内环北半环,出租车驾驶员吴微说。
吴师傅介绍,因为有大货车通行,平时高家花园大桥到石马河立交一段的拥堵主要发生在8:00-11:00和16:00-19:00这两个时间段,只要是这些时间上内环,通行速度非常缓慢,一公里多的路程常常要走三四十分钟。
“去年一位乘客前往机场,建议驾驶员走嘉华大桥。但驾驶员非要走北环,结果直接就在内环上堵了一个多小时,最后乘客误机,驾驶员还赔了8000多元钱。”吴师傅说。
记者实地体验:
外地大货车减少,拥堵已有缓解
“你看,今天这种就很舒服,”走过高家花园大桥,吴师傅笑了:“平时我只要一上这个坡,看到路边测速器上显示的低车速,心里头就晓得又要遭堵了。”
在从石马河立交前往高家花园大桥的路上,据记者观察,即使有大货车和小汽车同向行驶,行车速度也在40公里以上。道路上大货车的数量似乎减少了许多。
记者联系了内环快速路支队,了解相关情况。
相关负责人告诉记者,货车实行错峰出行后,内环大货车尤其是外地的大货车数量有了一定减少。因为在政策实施以前,交巡警就对内环沿线物流企业开展了宣传,和周边省市交管部门也进行了联动。“具体减少了好多,要根据电子卡口一周以后的统计数据才能客观说明。”
