12月28日,重庆机场的旅客吞吐量达到通航以来的历史新高位——2504万人次,预计全年旅客吞吐量将达2520万人次。由此,该机场在世界百强机场排名中提升至第70位。
2003—2013年,重庆机场旅客吞吐量从428.75万增加到2500万,增长了5.83倍,平均增长率达到19.3%,航班起降架次平均增长率达14.1%。
客运航线覆盖全国通达五洲
12月20日凌晨1:05,四川航空的A330从重庆机场腾空而起,在夜幕中划出一条优美的曲线。10个多小时后,它将抵达澳大利亚悉尼。
这是今年重庆市开通的第3条洲际航线。此前不久,重庆-洛杉矶、重庆-旧金山这两条北美航线相继开通。重庆与欧洲、北美、中东、澳洲等世界主要经济板块及重点地区的快速连接通道初步形成,覆盖全国、连通世界的国际(地区)航空客运网络也基本布局完毕。
随着市民生活水平的不断提高,出境游成为市民热衷的生活方式。据监测数据显示,最近五年来,从重庆出行的旅客年增长30%左右,到清迈、曼谷、普吉岛、马尔代夫等方向的旅客更是在近两三年出现一年增长一倍的势头。
自去年5月亚洲航空开通重庆-曼谷的直飞航线后,这条航线不仅吸引着重庆及周边的旅客,来自新疆、济南等地的游客也“千里迢迢”来渝转机赴泰。平均上座率超过80%的好成绩,让亚洲航空决定从今年7月起,由每天一班,增至每天两班。
目前,重庆已开通了至泰国曼谷、普吉、清迈等热点旅游城市的航班。明年初,重庆市还将开通到河内、金边、吉隆坡等地的国际航线。
国内航线方面,与重庆机场通航的国内城市达到了130个,实现了省会城市及主要旅客城市全覆盖。不仅如此,越来越多的航空公司也愿意在重庆机场投入运力。目前,在该机场营运的国内外客货运航空公司达到47家,基地航空公司5家,驻场运力达到70架次。
货运航线“异军突起”
多年前,海产品、生鲜、皮鞋等货物,曾是重庆机场航空货运仓库的“常客”。
但从2011年起,随着重庆市对外开放程度的不断提高和经济结构调整,国际货运业务日益发达。一大批全球知名IT企业相继落户重庆,重庆机场航空货物出现了结构性的变化,“重庆造”的IT产品占据了出港国际货运总量的半壁江山。
去年,该机场实现货邮吞吐量26.9万吨,同比增长13%,其中国际(地区)货邮吞吐量达到8.5万吨,同比增长50%,保持中西部领先。
机场人士称,今年1-9月份,受全球经济整体状况拖累,机场国际(地区)货邮吞吐量同比呈负增长态势。进入今年第四季度后,重庆市IT产业迎来出口货物的高峰期。尤其是11月份,国际(地区)货邮吞吐量出现强劲反弹,连续几周日平均发运量超过350吨。11月1日这天,机场货邮吞吐量创下了770吨的历史新高。
截至目前,重庆机场已经开通19条国际(地区)货运航线,航点覆盖亚、欧、美、澳等全球主要经济区。今年,国际航空货运量有望突破9万吨,是2003年的100倍。
“软硬”兼修 枢纽地位凸显
眼下,重庆机场通航以来的最大规模扩建正在进行中,T3A航站楼和第3条跑道,以及相关配套工程,预计2015年建成投用。届时,重庆机场的等级将达到4F级,在中西部地区率先实现“3条跑道、3座航站楼”同时运行,并满足年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量110万吨,年飞机起降37.3万架次的需要。更重要的是,重庆机场也将借此成为连接世界各地与中国的空中门户、亚太地区重要的货运枢纽、世界航空网络的重要节点。
为了成为大型复合型枢纽机场,重庆机场除了完善硬件条件外,其“软实力”也在逐步提升:“空、路、铁、水”无缝衔接的综合立体交通雏形已基本形成;增设旅客自助值机系统,购置残疾人登机车,增设服务引导标识,更新航线系统等,为旅客提供便捷的乘机服务;打造“1秒服务”品牌,为旅客提供舒适的出行体验……
“软硬”兼修,机场口岸功能逐步完善。
今年12月18日,重庆机场和寸滩港这两个进境水果指定口岸获得国家质检总局的立项建设批复,这是重庆继获得进境肉类指定口岸后,口岸功能的再一次扩展完善。预计在明年1月20日前,重庆机场进境水果指定口岸所有硬件条件将准备完毕,接受国家质检总局验收;在明年春节前,重庆市第一个进境水果口岸将在重庆江北国际机场获批,届时空运进口的水果可以直接在重庆机场进入国境。
