市民熟悉的朝天门码头将“变脸”。12月10日,市规划局发布消息称,朝天门码头将实现由交通港向旅游港的拓展转型,其拓展区域为沿长江延伸到菜园坝火车站,沿嘉陵江延伸至磁器口等地的水域。
在以前陆路不发达的条件下,朝天门码头成为重庆市重要的交通枢纽。1996年,朝天门春运期间人山人海,一艘只能装1000人的船,由于运力紧张,不得不超载500—600人,而重庆至秀山的小船更是破天荒地装了700多人。
后来随着多条高速公路陆续开通,水运逐渐冷落。2002年,轮船公司的客运账本首现“亏损”字样,而这一亏就是4年。
客运萎缩,而旅游渐热,朝天门码头上的轮船公司逐渐向旅游转型。在2005年,23家旅行社(含8家游船公司的近50艘游船)在2006年共同组建了联合体,主要承担三峡游最常规产品“阳光三峡4日游”载客业务。近年来,渝鄂两地的数十艘豪华邮轮相继投入长江旅游。
除了三峡游之外,朝天门码头的重庆夜景游逐渐成为了重庆旅游的一张名片。目前,朝天门码头上开行的夜景游游船有朝天门、满江红、朝天宫、金碧辉煌等近10艘游船。而两江游游览的线路与朝天门码头拓展区接近,即到菜园坝长江大桥和石门嘉陵江大桥。
