9月4日,重庆江北国际机场发布消息称,国际机场协会(以下简称“ACI”)近日发布的全球机场生产量年报数据统计显示:2012年,重庆机场以2205万人次的年旅客吞吐量,在全球机场排名中列第70位,较2011年上升6位。同时,旅客吞吐量、货邮吞吐量、起降架次这三大生产指标也进入全球百强行列。
    重庆机场全球排名
    升至第70位
    2012年,重庆机场以2205万人次的年旅客吞吐量,在国内机场排名中位居第九,世界排名升至第70位;货邮吞吐量26.86万吨,升至全球第76位;飞机起降架次19.53万架次,升至全球第93位。
    事实上,近年来,重庆机场旅客吞吐量一直保持了快速增长态势——
    2006年,重庆机场旅客吞吐量突破800万人次,步入全国10大机场行列;2007年,突破1000万人次,跨入世界繁忙机场行列;2011年,突破1900万人次,排名世界第80位;2012年11月27日,重庆机场旅客吞吐量突破2000万人次,客流量实现5年翻一番。得益于这份骄人成绩,在2006—2012年度全球十大增长最快的机场排名中,重庆机场以137%的客流增幅高居榜首。
    今年上半年,重庆机场旅客吞吐量仍快速增长,增幅达14.95%。截至8月31日,重庆机场共完成旅客吞吐量1671万,全年有望达到2500万人次。
    此外,重庆机场先后推出了“西部游,重庆飞”、“中国游,重庆飞”等产品,借此打造中转枢纽。
    今年5月份,ACI发布消息称,在全球199个机场中,重庆以4.72分位列第11位,蝉联1500万到2500万层级最佳机场第二名。
    国际(地区)客运航线
    增至20条
    随着重庆对外开放步伐的加快,重庆机场的国际(地区)客运航线也迅速发展。截至目前,重庆机场共开通国际(地区)客运航线20条、国际(地区)货运航线19条。
    8月9日,重庆至美国旧金山国际客运航线实现首航,填补了重庆没有直飞北美的客运航班的空白;8月20日,重庆至美国洛杉矶国际客运航线也成功“首秀”。
    这两条北美航线的开通,让重庆的国际航空客运航线布局逐步完善,为重庆打造大型复合型枢纽机场提供了航线支撑。
    机场负责人介绍,近年来,重庆机场已开通了至多哈、赫尔辛基、旧金山、洛杉矶等20条国际(地区)客运航线,同时开通了至莫斯科、卢森堡、阿姆斯特丹等19条国际(地区)货运航线,初步构建起覆盖欧、美、亚的客、货运航线网络布局。今年上半年,重庆机场国际(地区)旅客吞吐量已超过80万人次,同比增长60%以上。
    未来,重庆机场将逐步完善枢纽航线网络,构筑起连接世界主要枢纽机场,欧洲、北美、中东、澳洲等世界主要经济板块及重要地区的快速通道,形成“覆盖全球、连接世界”的国际客、货运航线网络。
    东航站区和第三跑道
    年内全部开建
    今年4月23日,国家发展改革委正式批准了重庆机场东航站区扩建项目的可研报告。这标志着重庆机场东航站区和第三跑道工程(四期扩建工程)的前期准备工作,已取得重大突破,年内全部开建,预计2015年底建成。
    据介绍,这是重庆机场自投用以来的最大规模扩建。投用后,可起降目前全球最大型飞机A380。
    目前,航站楼主楼及交通枢纽土石方平场工作已全部完成,扩建工程后续的项目审批、设计、招标、工程建设等工作也在推进中。
    扩建完成后,重庆机场的年旅客吞吐能力将达4500万人次,年货邮吞吐能力55万吨,实现3条跑道运行。
    到2030年,重庆机场将建成中国主要的大型航空枢纽,预计年旅客吞吐量将达6400万人次,年货邮吞吐量220万吨;至2040年,重庆机场年旅客吞吐能力将达到7000万人次、年货邮吞吐能力300万吨,建设成为“世界一流、亚洲领先”的大型枢纽机场。