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眼下正是夏季,喀山地带气温在20℃左右。但冬季的俄罗斯冰天雪地,气温极低。尤其是在彼尔姆和下诺夫哥罗德之间的喀山地带,最低温度在零下45℃,超过了电子产品所能承受的低温极限。“重庆造”笔电产品,乘坐渝新欧班列,将如何度过这段寒冷旅程?
8月22日,在喀山火车站,该站总工程师马拉日穆奇(音)向记者讲述了渝新欧所采用的保温技术。“就像给人穿棉衣一样,来自重庆的笔电在经过喀山时,要穿上特殊的‘棉袄’。”他这样形容。
从吉林延边来喀山理工大学留学的朴国富,这样描述喀山的冬天:在室外抽烟,烟头前段还在燃烧,但后段由于含有人体呼吸产生的水蒸气,马上就能结冰变硬,往地上一摔可断成两截。
朴国富向记者展示他的冬季装备:皮袄和高帮毛皮鞋——其厚实程度,在国内同类产品中很少见。
如此低的气温下,开展铁路运输,喀山铁路部门的做法是,在火车车厢里安装像冰箱壁那样的保温材料。
但运输像笔电这样的对气温较为敏感的商品,喀山方面此前也没有经验。马拉日穆奇说,重庆在这方面下了大力气,取得了突出成效。
据介绍,重庆物流办联合德国巴斯夫,开发出一种厚15厘米的特制保温材料。实验表明,在笔电包装盒上再包装一层这种材料,能抵御零下26℃的低温。换言之,有了该技术,“重庆造”笔电乘坐渝新欧班列,可不分季节往来于中国和欧洲。
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