渝新欧班列如何出境?如何报关?
    8月10日,记者在阿拉山口,就渝新欧班列出境进行了探访。
    作为“五定班列”的渝新欧,在中国境内的海关申报、查验,享有优先权。阿拉山口火车站副站长李凯这样描述所谓的“优先权”:渝新欧班列在抵达阿拉山口之前几个小时,该火车站会通知货运代理公司做好报关准备,同时通知哈方铁路局,让他们提前预留位置,准备吊车。
    当渝新欧班列抵达阿拉山口火车站,该站货运车间,会将相关信息传送至海关。此前已经得到通知并提前准备的货运代理,会立即向海关提出验关申请。24小时待命的阿拉山口海关部门,会第一时间赶到铁路站场查验。而只要货柜的封条没有动过,海关立即放行,不再查验。
    出了阿拉山口,渝新欧列车随即进入哈萨克斯坦,它到达的第一个站是——多斯托克火车站。
    在这里,除了申报、验关外,渝新欧班列还要经历一次换轨:从国际标准轨道,换成独联体国家特有的宽轨。两种轨道的宽度,相差85毫米。
    在多斯托克火车站,记者见证了火车换轨的全过程:两条并行的铁轨,一条是中国的国际标准轨道,另一条是哈萨克斯坦的宽轨。一辆巨大的吊装车,将中国列车上的货柜抓起,转身,运至哈萨克斯坦的宽轨列车上方,放下,全程只需两分钟。
    记者做了一个统计,渝新欧班列从阿拉山口到多斯托克,经历两道海关并完成换轨,最快只需10个小时。而据了解,一般国际班列要完成上述过程,至少要耗时24个小时。