7月6日，从双碑隧道施工方四川路桥传来消息，“两双工程”之一的重庆双碑隧道已于6日凌晨实现全线贯通。记者了解到，双碑隧道年底可达通车条件。待“两双工程”全部竣工通车后，大学城快速路的交通压力将得到缓解，车行15分钟便可直达江北。
    据施工方四川路桥有关负责人介绍，双碑隧道工程是从双碑和西永两个方向同时开工，今天爆破的就是最后剩下3.5米的距离。“7月3号的时候完成了双碑隧道右洞的爆破，今天左洞的成功爆破，标志着双碑隧道真正实现双洞贯通。”
    记者了解到，双碑隧道是城市快速路，全线设计为双向六车道，设计时速60公里。隧道主体部分长4.4公里，为分离式双洞设计，中间相隔20米，每个洞各3个车道，单向行驶。
    “4000多米的隧道属于特长隧道了，所以在隧道内每隔500米就会有一个40米的应急停车带。”该负责人介绍说，“同时隧道内还分别设有7个车行横洞和7个人行横洞，确保一边隧道发生事故时，车辆和行人能够及时转移到另一边隧道。”
    据悉，双碑隧道年底可达到通车条件。而作为“两双工程”之一的双碑嘉陵江大桥，也于近日完成了边跨的合龙，预计本月中下旬即可完成大桥主跨的合龙，实现主桥贯通。
    双碑隧道是“三横线”的一段，与双碑嘉陵江大桥合称为“两双工程”。双碑隧道从西永出发，起于湘渝铁路跨线桥西桥台，经赖家桥立交、双碑隧道主体工程、双碑西立交，最终链接双碑嘉陵江大桥，跨过嘉陵江到达大农路立交、江北农场，与石马河立交相通。
    待“两双工程”同步通车后，西部新城与两江新区之间的车行距离将得以大大缩短，备受瞩目的大学城出行问题将得到极大缓解。现在大学城往返江北方向通常需要1个小时的行车时间，大学城隧道的交通压力日渐增大，常常会出现拥堵的状况。而在双碑嘉陵江大桥与双碑隧道全线通车后，从大学城开车15分钟即可抵达江北。
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    双碑隧道工程包括西永连接线、双碑隧道主体工程、东引道工程三大部分，总长约6.5公里。包括赖家桥立交和双碑西立交，湘渝铁路跨线桥和渝遂高速跨线桥。其中双碑隧道为项目的重点控制工程，建成后将成为穿越中梁山的八座隧道之一。