“重庆造”都市快轨列车今年内将亮相。2日，记者从两江新区鱼复工业园重庆长客轨道车辆有限公司获悉，由其自主研制的首台“重庆造”都市快轨列车现已进入方案讨论阶段，预计今年内可与公众见面。
    什么是“都市快轨”？重庆长客轨道车辆有限公司相关负责人介绍，这是介于地铁和高铁之间的一种交通。
    “地铁适合于短距离跑，高铁适合于长距离跑，但是介于中间的，可以使用“都市快轨’。”这位负责人说，地铁和高铁，重庆市民都很熟悉，比如重庆主城区一号线地铁，及重庆到成都、北京、上海的动车。而对重庆到区县之间，可开行的“都市快轨”却相对陌生。这种交通工具，时速在140公里左右，比地铁100公里的时速更快，比高铁200公里的时速稍慢。建成后，能在铁路上共轨运行，也能在轨道交通网上共轨运行，这也将进一步方便重庆主城与周边区县的联系。
    重庆长客轨道车辆有限公司装配工程师何女士告诉记者，今后，重庆将拟建首条都市快轨试验线，将连通璧山至铜梁，起点为轨道交通1号线的延伸段璧山站，全长32.1公里。经初步测算，通车后，铜梁至主城预计可实现半小时通达，这对区县快步融入主城半小时经济圈，提升城乡一体化水平，助推区域经济发展意义十分重大。
    年内即将亮相的都市快轨的“长相”如何？重庆长客轨道车辆有限公司相关负责人介绍，都市快轨的外形在地铁车辆的基础上将有所改进。车体比地铁要长要宽，长度达到了24米，宽达到了3米，并且还要高一些。
    据悉，都市快轨装备产业目前还是一个新兴产业，在国内尚属空白，首台“重庆造”都市快轨列车的年内亮相，也将成为中国轨道交通发展史上的一个契机——通过都市快轨装备产业建设，推动新制式交通线路建设的发展，使“重庆制造”变为“重庆创造”，在提升自身整体研发能力的同时，带动相关产业向全国发展。