从深圳盐田港运往俄罗斯的货物,通常会选择海运,耗时近40天,但从本月起,这些货物将多一种物流选择——通过火车走陆路。
    记者5月31日从有关方面获悉,我市将于6月正式开通“渝新俄”班列,届时深圳的货物可通过“渝深”回程班列,经重庆发往俄罗斯莫斯科,形成新的物流大通道。据介绍,从深圳盐田港经重庆到莫斯科,全程运行时间为16天左右,比海运节省20天以上。
    “渝深”班列已实现每周6班运行
    2010年4月,“渝深”班列正式开通。班列起点为重庆团结村集装箱中心站,货物到达深圳盐田港后,再转海运至欧美市场。经过3年时间发展,“渝深”班列已从初期的每周1班,发展为目前的每周6班,实现了常态化运行,成为重庆现有铁海联运大通道中,运载量最大、班次最密的“明星”班列。
    据统计,去年“渝深”班列共开行157班。今年以来,“渝深”班列已开行116班,预计全年将开行300班以上。
    “渝深”班列运行时间将再缩短
    市物流办副主任周树林表示,除了班次加密,今年“渝深”班列的单程运行时间,预计也将由现在的53小时缩短至48小时。
    据了解,目前通过“渝深”班列转海运出 口的“重庆造”,九成以上是IT类产品,货主包括惠普、宏碁、华硕等企业。目前,相关部门正通过多种方式推介这条线路,希望拓展更多的非IT类货源,进一步丰富“渝深”货运种类。
    “渝新俄”将吸引“渝深”回程货重庆中转
    一直以来,“渝深”班列从重庆到深圳的货品,多过深圳到重庆的货品。
    周树林表示,我市开通“渝新俄”班列后,将吸引拉动更多产品走“渝深”通道入渝中转,对“渝深”班列降低运价、提升竞争力将大有帮助。
    据介绍,“渝新俄”班列运行时间预计为12-14天。开通后,深圳的货物将先通过“渝深”班列运抵重庆,再从“渝新俄”通道出口,货物从深圳经重庆到俄罗斯的运行时间只需16天左右。
    助推重庆口岸高地建设
    商务部数据显示,2012年,中俄贸易额达到创纪录的881亿美元,同比增长11.2%,中国已经连续3年成为俄罗斯的第一大贸易伙伴。因此,“渝新俄”班列的开通,将吸引更多出口俄罗斯的货物集货重庆,助推重庆成为口岸高地。
    据市物流办透露,除了现在的杜伊斯堡、莫斯科,在“渝新欧”、“渝新俄”国际铁路联运大通道沿线,我市还将建立更多的货物分拨点,波兰、哈萨克斯坦、比利时等沿线国家的一些城市,都可能成为新的货物分拨点。