这就是北京第一批行人等候线，其作用在于让行人等候红绿灯的区域更加醒目，避免闯红灯的行为。据了解，海淀交通支队还将在苏州桥、魏公村以及四通桥等20个路口标识行人等候线。

　　现场：行人等红灯 见线而止

　　万柳中路南口交叉口，其东西向是上下四车道马路，北向是一条上下两车道的马路。昨天上午，一对母女正要从北向南过马路,当女儿刚要闯红灯时，她的母亲拦住了她。“行人等候线，女儿，我们在线里站着等会儿。”母亲对女儿说。

　　在这对母女脚下，沿着人行道边出现了一条白色的交通标志线，在人行道上写着“行人等候线”。

　　在这个路口上共有四条这样的“行人等候线”，分划在路口的四个角。每条等候线旁边，还有交通协管员在招呼着行人留意脚下白线，在线后等红绿灯。

　　行人：“醒目”让我驻足

　　“以前过马路没有‘等’的概念。”62岁的杨女士的家就在万柳中路南口附近，她说每次出去遛弯都会经过这个路口，“虽然有红绿灯，但还是习惯直接就走过去了。”

　　她是昨天上午才看到这条线的。“有这条线， 还有这么大的字，很醒目。”杨女士说这种“醒目”使她下意识地就停了下来，“你不在这线后头等候，好像说不过去似的。”

　　记者在现场注意到，当红灯亮起时，有10个人在线后等候，只有4个人离开了这条白线。

　　一位协管员说行人闯红灯当然不对，但也不能全说人家的素质差，如果交通设施到位，违法行为也会少一些。这位协管员认为这条线划了以后，闯红灯的人的确比平常少了。

　　交通支队：与周边设施配套 形成等候区域

　　“行人等候线”的创意来自于海淀交通支队。据工作人员介绍，在万柳中路南口十字路口之前也设置了一些高围栏，目的也是防止行人闯红灯，但是效果甚微，现在设立了“行人等候线”以后，行人等候线与这些围栏形成了一个“行人等候区域”，加强了防止闯红灯的效果。

　　据了解，这种行人等候线将陆续在京东路口、京西路口、魏公村路口、四通桥、苏州桥、明光桥、万寿路口、西翠路口等20个路口上岗。（实习记者　林孜沫）

　　摄影/本报记者　汪震龙　线索提供/杨女士