二手车交易市场上车辆评估标准不统一、交易不合理等乱象或将被终结。记者4月25日获悉,国内首个二手车评估标准《二手车鉴定评估技术规范》,日前通过商务部审批,将于今年5月出台。届时将由评估专业人员对二手车车身外观、发动机舱等部位进行104项检查,二手车交易将更透明、规范。
    二手车交易“水很深”
    记者调查发现,目前市面上的二手车经销商都是通过车辆收购、卖出之间的差价赚取利润,因此在收购车辆时,总会拼命压低车价,这导致无论卖车人还是买车人都担心在交易中吃亏。另外由于二手车交易缺乏相关评估标准,都是凭买卖双方“经验”来定价,在不同的二手车交易场所,价格落差很大。
    车主李先生就遇到这样的问题。他告诉记者,原本打算春节后将座驾转手后升级购车,可直到现在也没出手,原因是车辆估价在不同的二手车经销商处如同坐上“过山车”。他现有驾车原价20万元,在不同二手车交易场所的估价差价竟高达4万之多。
    另外在验车过程中,李先生发现各个经销商评估项目不尽相同,有的只检查汽车发动机等主要部件,而有的还要检查车辆内饰、后视镜等细节。同时商家对于汽车损伤的态度也各有不同,其中是否存在放大缺陷从而恶意压价的行为让他很不放心。
    从以“人”评车到以“标”评车
    “车辆评估一直是二手车交易‘软肋’,由于法律法规空白,消费者在交易中很容易‘被宰’。”市消费者协会负责人表示,在消协此前对二手车交易进行的一项调查中,获取交易信息是否对称、评估是否公正公平,是消费者最关心的问题。
    当前二手车市场乱象,正是催生出《规范》的主要因素。从以“人”评车转为以“标”评车,通过对二手车评估进行硬性指标约束,告别“眼看手摸”估价,是《规范》的最大亮点。
    按照《规范》内容,今后的二手车鉴定将通过专业检测设备和工具,在统一的评估流程里由第三方鉴定机构或二手车经营企业进行鉴定,然后将结果告知消费者。
    《规范》还规定,今后购买二手车的消费者都将得到一张《二手车技术状况表》,在表上可清楚地看到关于交易车辆的一切指标,包括车身换过哪些零部件、发动机底盘状况等,让消费者对交易汽车有更加全面的认知。