近两年来,家住渝北龙溪片区东衡龙都小区的崔先生,每天都在为大货车发出的巨大噪音烦恼——小区外松石支路、松北支路一带,前来停靠的大货车总在中午发出巨大的噪音,搅扰他和家人午休。
    因为缺乏规划和有效管理,我市大货车没有固定车位,长期占道停车,与居民小区“比邻”,引起许多市民的反感。
    “大家伙”占道,行人和小车难行
    4月18日下午3点,记者来到渝北松石支路。这一带有许多物流仓库,仓库门前的马路上,车牌号为皖NZ016挂、渝A5G160、渝B6K976的3辆大货车挨个占道停靠,上货卸货。由于没有装卸的场地,大货车无一例外地停在了最右侧车道,原本双向四车道的路面仅剩下了一个半宽的车道可供通行。
    “好几年了,大货车就在我们楼下装卸货物,干扰了我们的生活。”崔先生告诉记者,楼下的支路成了大货车的地盘,有业务的时候就开走,没有业务时就一直靠在楼下,一辆紧挨着一辆。居民出行不便,夜里还担心安全,生怕有坏人从车缝里钻出来。
    由于挤占了有限的停车资源,许多住在小区的居民,也无法就近停车,而且夜里还时常受到大货车远光灯的袭扰。“晚上开车比白天还要小心,因为大货车只给你留了很窄的通道。”一位市民告诉记者。
    由于紧挨着老顶坡汽配市场,二郎兰美路上也占道停靠了大量货车。有的货车司机索性在路面上就修起了车,有的货车司机三五成群地坐在货车旁打牌等生意,有的经销商把大货车的驾驶室拆卸在人行道上,行人纷纷在马路上行走。
    没有现成车位,成为城市管理新难题
    记者从市公安局交巡警总队得知,大货车在城区里乱停乱放的情况,在渝中、江北、南岸和沙坪坝等区同样存在,总队也时常接到市民投诉,反映大货车乱停乱放干扰了市民的正常生活。
    相关负责人透露,前段时间,北碚区大货车在城区乱停现象严重。接到当地居民反映后,公安交管部门现场调查发现,北碚城区道路较窄,根本就没有大货车停靠的空间,于是只有建议区政府引导物流企业加强管理,将大货车引导到滨江路上依次顺向停靠。
    他分析当前大货车乱停乱放现象的原因:城市没有规划设计大货车的停车区域,而大货车往往喜欢离物流市场近、人气比较旺盛的地段停靠。
    “如果是节假日物流旺季、运送货物的需求大,城区里很难见到停靠的大货车;如果是物流淡季,乱停乱放的现象就随之而来。”他说,公安交管部门只能引导司机,将大货车停进对主干道影响较小的支路里,但要完全解决这一难题,只能从满足需求出发,规划和建设一定数量的专门用于大货车停靠的大型停车场。
    据有关部门统计,在我市注册上牌的各类大中型货车约13.2万辆,如果加上外籍大货车,保有量近14万辆,如此庞大数量的大货车没有“栖身之所”,这成为城市管理面临的新难题。