4月17日,据有关部门透露，重庆首个真正意义上的公交与轨道“零换乘”枢纽——大竹林公交枢纽站场主体工程已经完工,年底有望投入运行。届时,该片区3.5万居民将实现“零换乘”,居住在康庄美地公租房的市民出行也将更方便。
    外形像字典,面积3.4万平方米
    所谓“零换乘”,是指将地铁、城铁、公交、出租车等不同客运方式的换车地点整合在一个交通枢纽里,乘客不出枢纽就能改乘其他的交通工具。
    目前,我市已建成的龙头寺公交枢纽和四公里换乘枢纽,只是公交轨道“零换乘”站点,换乘需要步行5分钟以上,算不上真正意义上的“零换乘”。而大竹林公交枢纽站场与轨道高架站相接,从轻轨下来的乘客只需通过不到60米的天桥即能到达公交枢纽换乘大厅。
    大竹林公交枢纽站场外形像本字典,建筑面积3.4万平方米。该枢纽共有四层半楼——地下1层为停车库,可容纳近150辆车;地上1层是公交车站,所有发车线路都在室内;2层是售票厅,3层为配套的超市等便民设施,另外半层楼为管理层用房。
    该枢纽站场投运后,夜间可让56辆公交车“留宿”,从根本上解决该片区公交车夜间占道停车问题。
    年内还有四个换乘枢纽投用
    除了大竹林公交枢纽站场外,今年主城还有哪些公交枢纽站场将建成?
    市交委人士介绍,我市计划打造的主城9大综合换乘枢纽中,目前四公里、北碚换乘枢纽已建成,两路、西永、茶园和鱼洞换乘枢纽力争年内投用,西彭、白市驿、复盛换乘枢纽计划今年开工、2015年前投用。
    据了解,茶园换乘枢纽位于南岸区茶园新区广福路旁,占地135亩,系我市最大的公交枢纽站,共有六层楼,长途班车主要辐射贵州及沿长江方向的涪陵、万州等。
    两路换乘枢纽位于渝北区双凤桥街道,地下三层,地上两层。负二、三楼为私家车停车场,负一楼是长途车候车大厅,一楼为售票大厅,二楼为3号线北延伸段双凤桥站换乘地,距离江北机场不过5分钟车程。
    西永换乘枢纽位于沙坪坝区西永赖家桥,临近外环高速公路、遂渝高速公路,与轨道交通1号线、7号线相接。
    鱼洞换乘枢纽位于巴南区龙洲湾鱼胡路口,主体大楼地下一层、地上三层,集散渝南片区及贵阳和长沙方向的长途客流。该枢纽紧邻轻轨3号线南延伸段,轻轨站和换乘点之间只有50米。