“我与重庆轨道二号线有点缘分。”依然是温文儒雅的举止,依然是平和亲切的语调——在11日下午举行的城博会国际单轨交通(重庆)高峰论坛上,中国城市轨道交通协会会长、重庆市老市长包叙定作主旨发言时如此表示。
    “我与轨道二号线有缘”
    在发言时,包叙定讲述了他与轨道二号线缘分由来。作为重庆老市长,可以说,他是重庆轨道二号线发展的重要决策者和参与者。
    在来重庆之前,他在分管国家计委(国家发改委前身)交通工作时,国家计委批准了轨道二号线。到了重庆,担任重庆市长时,轨道二号线开工建设,并把二号线作为事关民生的“市长一号”工程来抓。
    针对二号线所需的部分建设资金,还是他亲自向国家申请的。与此同时,他还积极与日本沟通,引进了跨座式单轨技术,解决了我市轨道技术装备等问题,开启了重庆城市轨道交通的历史。
    据介绍,在包叙定任重庆市长时,重庆谋划的跨座式单轨里程,占当时总规划的线路约30%。
    “重庆不应只发展轨道线路,还应积极规划建设轨道产业工作。”包叙定说,目前重庆城市轨道开通了131公里,轨道里程数排在西部第一位、全国第六位,如果今年年底再增加通车里程的话,则有望将排名提升到全国第5名。与此同时,重庆通过消化吸收和创新,已形成了包括技术标准,车辆生产、技术认证等系列轨道产业链。
    我国城市轨道的制式方案还有待优化
    “目前,轨道交通正处于快速发展阶段。”包叙定表示。“十五”期间,全国每年开通的轨道交通只有80公里,而到了2011年到2012年这两年期间,全国就投运了轨道交通623公里,根据这一趋势,“十二五”期间,我国年均投运的城市轨道交通将达到300公里。
    不过,他指出,纵观全球城市交通,目前,城市轨道包括地铁、轻轨、有轨电车,已经达到了19000多公里,其中单轨包括有轨电车占据了64%,地铁占据了36%。其中中国已列入全球城市轨道里程最长的十大国家之一。
    目前,全球城市轨道交通里程最长的国家是俄罗斯,拥有城市轨道3000多公里,其中单轨包括有轨电车占据了87%。其次是德国和美国,这两个国家在城市轨道制式格局上和俄罗斯相似,大部分都使用的是单轨或有轨电车。其中,德国城市中单轨占城市轨道的比例为76%,美国略低,但也达到了53%。
    包叙定说,分析全球城市轨道里程最长的十大国家城市轨道格局,会发现只有排在第四位的中国,是唯一一个大量使用地铁的国家。
    “城市轨道各种制式应该根据每个城市的情况因地制宜,地铁并不适合所有的城市和地区。”包叙定表示,他认为目前中国城市轨道交通制式方案有相当大的可优化空间。一般繁华城区适宜地铁,郊区以及城区和郊区的连接带,建设轻轨比较合适,卫星城和中心城则适宜选用市域快轨或轻轨。