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出家门还得走老远一段路才能坐上公交车,这“最后一公里”的“出行盲区”,将由社区穿梭巴士来解决。记者3月20日从市公交集团获悉,今年6月底,主城将先期投放300余辆“穿梭巴士”,开行于社区与公交轨道车站之间,取代目前破旧且不安全的“面的”。
据介绍,去年我市与南京、武汉等14个城市一道,成为国家首批“公交都市”试点城市,提出了到2015年实现市民出行“500米上车、5分钟换乘”的目标。
“投放社区穿梭巴士是‘公交都市’建设内容之一,将让市民走出家门口就能坐车前往最近的公交、轨道车站进行换乘。”市公交集团负责人表示,由于部分小区位置偏僻,公交车无法直达,居民往往要步行近一公里才能乘车。社区穿梭巴士开通后,将缩短居民出门乘车的步行时间。
此前主城部分小区曾开通过“点对点”的“面的”车,但由于经营不规范、车身破旧安全隐患突出等原因,年内将有1100余辆“面的”陆续退市,取而代之正是社区穿梭巴士。市公交集团表示,先期投放的这批穿梭巴士初步规划有30多条线路,主要集中在北部区域,包括“民心佳园”公租房、奥林匹克花园、金童路等。
市公交集团称,穿梭巴士的具体车型、票价等正在统筹之中。按照每个小区道路出行条件不同,投放的穿梭巴士车型各有不同,将主要采用车身5米至8米长的小型公交车。
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