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我国目前正在建设的最长高瓦斯隧道——兰州至重庆铁路客运专线梅岭关隧道,经过中国铁建十八局集团建设者三年多施工16日正式贯通,标志着制约兰渝铁路全线铺轨工期的难点按期突破。
位于川、陕、甘三省交界处广元市的兰渝铁路梅岭关隧道,穿越川东北高瓦斯油气区,东距九龙山气田约30公里,西距射箭河气田约10公里。设计为单洞双线,单洞双线总长16500多米,最大埋深407米,是兰渝铁路全线的关键控制性工程,也是目前我国在建的最长高瓦斯高风险隧道。
总投资约800亿元的兰渝铁路连接了甘肃、四川、陕西和重庆四地的22个县(区),正线全长约855公里,其中桥梁和隧道的长度约750公里。开通运营后,兰州到重庆的行车时间将由目前的22个小时,缩短为6个半小时,将构成我国连接西北、西南、华南和东南沿海的铁路大通道。
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