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重庆频道消息 记者3月12日从重庆机场集团获悉,据美国《华盛顿邮报》日前统计,2006年到2012年,全球客流量增长最快的10个机场中,重庆江北机场以137%增幅排名首位,国内西安、厦门、成都和杭州机场也在前十之列。
重庆机场集团介绍,重庆及周边地区旅游景点热度升温,使重庆机场以旅游为目的的旅客量不断增加,加上近年来笔电出口带来的商务人士往来,机场旅客吞吐量从2006年的805万人次增加到2012年2203万人次,位居国内机场客流量增幅首位。
新航线开通让旅客增多
“不断开通的国际国内新航线,是机场客流量增长的主要拉动点。”重庆机场集团负责人介绍,尤其是近两年,国际航线旅客吞吐量从30万人次(2011年),增加到了86万人次(2012年)。
春秋旅行社重庆分公司负责人表示,过去重庆市民出境旅游多以东南亚等为主,由于航班较少,一周只有一到两个团。随着重庆直飞马尔代夫、赫尔辛基等国际航线的开通,近年来,旅客出境游数量年增幅达到30%左右。
旅游航线密度增加带来的客流量激增,在国内航线上体现得更为明显。如今,每到7、8月份,从重庆飞云南、三亚等地的航班每天多达20余个班次,两地互访旅客量逐年增加。而在5年前,即使是黄金周出行旺季,这些航线每天也只有4到5个航班。
笔电出口拉动国际商务往来
市政府口岸办公室航空处负责人认为,重庆民航迅速发展,除了本地经济稳步增长推动外,另一推动力来自笔电产业的促进。
该负责人介绍,我市从2010年开始申请保税航油政策,这一政策可让重庆出发的国际航线燃油价格成本直降15%-20%。
这项政策于2011年获准执行,推动了运载笔电出口和商务人士的航班数量大增。
机场扩容将集聚更多客流
目前,重庆机场客货运通航城市达106个,国内航线实现省会城市全覆盖,还开通了至香港、台北、东京、赫尔辛基等直达国际(地区)客运航线16条,建立了覆盖拉萨、丽江、香格里拉等机场的高原旅游航线网络。
此外,重庆机场正在建设面积50万平方米的T3A航站楼,长3800米的第三跑道预计在2015年建成。届时,这里将满足目前世界上最大飞机A380起降条件,飞行区等级达到世界先进的4F级,形成年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量110万吨、年起降飞机37万架次的运行条件,枢纽功能进将一步提升。
据了解,目前我市正在与越南、柬埔寨、韩国等洽谈开通新航线。同时,伴随着本地笔电产业上下游资源整合,未来将有更多商务旅客在渝搭乘飞机进出重庆。
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