2010年9月14日,铁道部和市政府在北京就进一步加强铁路战略合作举行会谈,将“渝新欧”采取定线路、定站点、定车次、定时间、定价格的“五定模式”。
    到2011年3月,铁道部部长盛光祖亲自致信俄罗斯铁路公司总裁亚库宁,协调“渝新欧”铁路运价和通关事宜。
    2011年9月22日,铁道部副部长胡亚东出席中俄渝三方高层会谈,并签署了会议备忘录,后又多次组织召开专题会议研究“渝新欧”平台公司组建事宜,并亲自出席平台公司挂牌仪式。
    2012年3月,铁道部将“渝新欧”纳入“百千货运班列客车化运营”组织计划,6月,铁道部还派出专人随物流办、平台公司赴“渝新欧”沿线考察,协调回程货;7月20日,由铁道部和沿途铁路部门大力支持的、由“渝新欧”平台公司操作的首趟班列提前15小时抵达阿拉山口。
    2013年2月,在铁道部国际合作司和运输局的大力支持下,首趟回程班列顺利从德国发出,拟于3月18日前后到达重庆。
    海关总署:
    2011年9月,海关总署与市政府签署《共同推进重庆内陆开放高地建设合作备忘录》,促成重庆海关先后与上海、深圳、乌鲁木齐等全国25个海关建立区域合作关系,重庆海关与乌鲁木齐海关还签署了《建立渝新欧国际铁路大通道出口转关监管机制的协议》。
    海关总署在拓展“安智贸”项目上,创新“监管互认、执法互助、信息互换”的沿线海关合作机制,有效实现“一次申报、一次检验、一次放行”;在推进通关作业上,成功实现“预结关+转关”通关、“在途监管”作业和“区港融合、区区联运”通关模式;在合力监管上,建立了海关指挥中心;在加强国际合作上,海关总署孙毅彪、于广洲等领导先后赴俄罗斯、比利时推进双方合作、推动“渝新欧”国际经贸大通道建设,并邀请比利时、荷兰海关与重庆海关开展“绿色列车通道”项目合作。
    2012年8月1日,海关总署在渝组织召开了“渝新欧”沿线国家海关便捷通关监管研讨会,会议成果对促进“渝新欧”国际货运班列继续稳步发展具有重要意义,并达成了五方面的共识。
    2013年2月,在海关总署国际合作司和监管局的大力支持下,首趟回程班列顺利从德国发出,拟于3月18日前后到达重庆。