道路限速15公里?10公里?针对近日有网友“吐槽”重庆市部分路段限速过低的问题,2月21日,记者打探发现,这些“神限速”标志已拆除。
    近日,有网友爆料称,“合川至渭沱全程限速10公里,建议车辆自带1000分备扣”。随后,该网友发上了“限速10公里”的图证。
    该帖子迅速引起了众网友的围观,大家普遍认为这限速太低。该帖子同样引起了重庆交巡警的注意。
    近日,重庆交巡警回应称,经认真进行了核查,合川至渭沱道路(合化路)系617县道,因之前道路施工,施工方在施工路段设置了两块简易标志(限速10公里)。目前,根据道路修建情况,施工方已将上述两处简易标志拆除。
    不久前,长滨路限速10公里的帖子又被网友翻了出来。该帖子称,“长滨路快到朝天门的地方有一个限速10公里,而且有雷达测速。”
    2月21日,记者从菜园坝开车经长滨路到朝天门发现,沿途都是限速60公里,在临近朝天门的一幼儿园门口,则有一“前方学校 减速慢行”限速30公里的牌子。在长滨路靠近朝天门码头附近下河道处,则有限速20公里的标志。
    朝天门交巡警平台一交巡警告诉记者,长滨路最低限速30公里,下河道处由于是拐弯,车速过快则可能冲下河道。目前长滨路没有限速10公里的标志。
    2月21日,有报道称江北区煌华支路限速15公里。记者在这条路上来回走了两趟,也没有发现限速15公里的标志,而最低的限速为40公里。
    短评
    限速多少不应单方面说了算
    限速成了“陷阱”,这是怀着整顿交通秩序良好初衷的新交规实施后,遭遇的第二次尴尬。第一次是闯黄灯该不该被扣分的问题。
    任何法规都不可能按照“你说我听”或“你定我办”的单向轨迹来实现良性运转。相反,它需要的是立法者、执法者与被执法者的多向互动。这正如医患关系,只有让医患两者相互配合,才能实现社会和谐。
    同理,限定一个什么样的速度,不应该是交管部门单方面说了算。因为执法者可能过多考虑执法效率,而忽略了社会效率。
    交管部门不妨多倾听司机的意见。具体地说,就是将全市各条道路限速的数值列出来公示,请大家提意见,按照民主集中的原则协商讨论通过。这样,司机才有主人翁意识,遵守新交规才更有积极性,才能让执法者与被执法者形成合力,共同战胜交通事故这一“敌人”。