“今年春节,我决定品尝一下高速路上蜗牛的滋味,没想到一路畅通,在此谢谢高速公路上值班的亲们。”这是网友“小蜜蜂”在微博上写下的一句话。
    今年春节长假驾车出行的市民中,也许有不少人的感受和“小蜜蜂”一样:去年中秋国庆长假高速公路变“龟速路”甚至“停车场”的情况少了,即使拥堵也是短暂的,而且不是连绵几十公里纹丝不动。
    难道是上路的车流变少了?并非如此。
    来自重庆高速集团和市交通行政执法总队高速公路第一支队的消息称,截至2月15日12时(相当于长假6天半的时间),春节长假期间重庆高速车流量总量、日均车流量和日最大车流量均超过去年中秋国庆长假8天的水平,增幅均在四成以上。
    那么这个春节长假高速路不拥堵的原因,究竟是什么?
    抬杆放行立了汗马功劳
    15日下午,我市高速公路迎来自驾车返程高峰。15时,成渝高速进城方向走马至西环、渝宜高速进城晏家至洛碛、渝邻高速进城方向、渝武高速进城方向,因车流量大,出现车辆通行缓慢现象。
    与这些高速公路相比,我市主城主线收费站则相对“冷清”。
    记者在G50沪渝高速江北主线收费站看到,小车减速驶进收费通道到离开,前后只需要5秒钟左右。每个通道里的车辆,最多也只有五六辆。
    “抬杆放行,为春节高速路畅通立了汗马功劳。”重庆高速集团一人士表示,一辆车进入收费站若缴费通过,需要花20-25秒,抬杆放行,通行效率则至少提高3-4倍。
    “高速路收费站车辆大面积积压的现象几乎看不见。”市交通行政执法总队高速公路第一支队有关人士表示,去年9月30日实施免费通行首日,G50沪渝高速江北主线收费站就实施了3次管制,而2月9日那天,我市高速公路仅发生两次管制。重庆交通大学一教授表示,去年中秋国庆期间,遭遇“车在囧途”很大程度上是虽然通行免费,但收费口拦车发卡,导致高速出入口处拥堵不堪。春节期间高速公路部分路段出现拥堵,则是刚性需求增加导致的通行缓慢。
    之所以说是刚性需求,是因为春节期间自驾游、回家探亲、祭祖等多种出行因素叠加,不同于中秋国庆以出游为主要目的。
    业内人士认为,今年春节的畅通还与其他因素有关。如去年“双节”大家都挤在9月30日这一天通行。而今年春节假期很多单位提前放假,车流量比较分散。此外,中秋国庆期间高速上货车非常多,行驶速度慢,车祸不断。春节期间路面上主要是长途车和小型车,通行速度相对会快一些。
    未雨绸缪积极应对
    在一些网友和专家眼里,今年通畅还与相关部门准备充分有关。
    去年国庆节首次实行免费通行,相关部门、自驾车司机都没有经验。今年相关部门在吸取了去年的教训后,对高速公路出行方案进行了优化和完善,如交通部要求春节期间,免费道口实行不发卡抬杆放行;进一步合理设置和规范专用免费通道、临时交通标志牌,引导缴费车辆与免费车辆分车道、有序通行。
    来自重庆高速集团的消息称,我市高速公路针对去年中秋国庆期间部分收费站拥挤的现象,增加了80个免费通道,达到243个,较去年中秋国庆期间增加了近五成。
    与此同时,为让驾车出行的市民更方便、清楚地了解免费通行政策,重庆高速集团在各收费站共增加了200块免费通行标志牌,较去年中秋国庆增加了四成多。
    为增加路面救援力量、提高救援效率,重庆高速集团投入1700人,在事故易发路段和隧道出入口,实行救援人员、车辆蹲点的方式保畅。
    自驾者更理性了
    “我的孩子被烫伤了,急需送医院,现在被堵在高速路上了。”14日20∶20,市交通行政执法总队重庆高速第一支队二大队接到一个求助电话,一叶姓男子称其1岁半的儿子被烫伤,从长寿走渝宜高速到儿童医院,在箭沱湾段遇到堵车。
    时间就是生命。执法人员立即在复盛收费站与叶先生一家会合。随后执法车拉起警报在前开道,只用半个小时就将叶先生一家护送到儿童医院。
    “一路比较顺利,大部分车辆看见执法车开着报警灯,都能主动地为我们让道。”执法队员郑晓庆感慨地说,去年中秋国庆首次实施免费通行政策,高速公路一堵车,基本上应急车道会被占得严严实实,甚至两车道变四车道,今年春节期间,司机们更理性,更遵纪守法。此外,不少自驾车车主也会有意避开高峰出行。