重庆频道消息 29日下午,重庆火车北站候车大厅安检口,安检工作人员小周眼也不眨地盯着透视仪上的图像,显示屏中的行李和包裹接连出现,他这样一盯就是半个小时。
    “半个小时就要换人,不然眼睛痛得受不了。”小周在休息时告诉记者,他们一天要盯着屏幕看3—6个小时,春运开始后,一天每人至少要查看4000个行李箱,每个行李箱都要仔细分析,“事关乘客安危,一点都不能马虎。”
    最近几日,火车北站候车大厅日均检查的行李超过3万个,透视安检人员也分作“四班倒”连轴转,凡透视检查有异常的行李,都会开包查验。小周指着显示屏告诉记者:“你看上面有显示出黑色的,就是金属,如果金属的形状像刀具,我们就会要求开包检查。”
    剪票员 连续站12小时 剪票剪到手痛
    昨天下午6点,在动车候车大厅的剪票口,剪票员伍真已经连续站立工作了9个小时,至少还有3个小时她才能下班。
    面对着络绎不绝的乘客,伍真手上根本停不下来。昨天动车候车大厅开放了两个剪票口,粗略估计,伍真一天要剪7500张票。
    伍真说,每天抓握剪票钳不停地剪票,手痛已经成了她们的职业病:“今天晚上9点下班后,明天早上6点还有一个早班,回去我得热敷一下手,不然没法工作了。”
    折返班员工 13分钟清洗布置一个动车厢
    如果要在动车服务人员中,评出“工作最麻利”的,当属负责车厢清洁布置的折返班员工。春运期间,成渝动车的发车间隔,最短只有10多分钟,折返班必须抓紧时间完成一系列工作。
    以折返班的李班长的工作为例,他上车后,首先把每个车厢里面的五六十个座位,全部反转方向,让座位和动车的驶向一致。接下来,他迅速清扫车厢里面的垃圾,给列车刮洗玻璃、洗卫生间……13分钟不到,李班长就完工下车了。
    春运期间,折返班组的16位员工,没有人能够休息,他们每一个人都要负责一节车厢的清洁工作,从上午9点一直工作到晚上8点。算下来,每天他们每人要反转800次座位,清扫一两百公斤垃圾。