重庆频道消息 昨日，重庆市交委主任滕宏伟表示，未来三年，交通部门将加快基础设施建设，力争在十二五末，建成覆盖城乡、可持续的全市公共交通服务体系。
    免费换乘
    力争纳入北碚渝北巴南
    滕宏伟介绍，公交免费换乘、长途客车联网售票、出租车电招、公交电子站牌、出行服务信息系统等主城8项便民措施，都将在年底交卷。
    市交委已完成公交免费换乘方案的研讨和起草，并报送市政府等待审批通过。目前拟定的免费换乘思路是：把限时免费换乘时间确定为1小时，方便与目前实行的1小时半价换乘平稳衔接。换乘范围除了条件成熟的一票制公交线路外，还力争把内环外的北碚、渝北、巴南等区域纳入。轨道交通免费换乘范围大致是：公交车换乘轨道交通时，最高减免轨道交通的2元钱起步价；从轨道交通换乘至公交时，全免换乘公交的2元票价。另外，一小时内只能免费换乘一次。
    换乘枢纽
    明年再开工三大换乘枢纽
    根据规划，重庆市综合换乘枢纽有9个，分别是四公里、鱼洞、茶园、两路、北碚、西永、西彭、白市驿、复盛。目前，四公里、北碚换乘枢纽已投用，鱼洞、茶园、两路、西永换乘枢纽正在建设，力争今年底至明年初陆续投用。西彭、白市驿、复盛换乘枢纽正在进行前期工作，计划明年开工，2015年前投用。
    三环十射
    驾车最快2.5小时到成都
    重庆市二环八射高速路网已经建成，将在此基础上升级为三环十射。
    滕宏伟介绍，第三环高速路建成后，将串起合川、铜梁、大足、永川、綦江、万盛经开区、南川、武隆、涪陵、长寿、渝北、北碚。新增的两条射线分别是渝安高速路和沿江高速路。
    其中，渝安高速路为重庆经璧山、大足进入四川，抵达安岳后再连通成都，全程约250公里，预计明年内通车。届时，这条成渝第三通道将成为成渝两地距离最近的线路，市民驾车两个半小时内可达成都。
    沿江高速路线路为主城—涪陵—丰都—忠县—万州，目前主城至涪陵段正在建设中，预计明年通车，主城到涪陵的驾车时间将缩短为40分钟。全线通车力争2015年前后实现。