重庆频道消息 “突突突……”10月30日上午,在重庆两江大桥渝中连接隧道沧白路施工点,重达130吨的悬臂式综合掘进机经过为期一周的组装,开始试钻挖洞。受施工区域拆迁等因素影响,预计隧道要到2014年底才完工,最终连通东水门、千厮门两座大桥。
   建在地下的渝中连接隧道最大埋深约34米,南接东水门大桥,下穿陕西路、市第一人民医院、道门口农贸市场、中国农业银行重庆市分行、新华路,然后向北下穿筷子街、民族路、嘉陵江索道楼和沧白路,与千厮门大桥连接。隧道为曲线隧道,双向4车道,其中左洞长约720米,右洞长约711米。
    施工方重庆能源巨能中环公司人士介绍,由于小什字施工片区高楼林立,在地下施工时须充分考虑地面高层建筑安全,施工将大幅减少爆破方式。另外渝中连接隧道与同样位于地底的轨道6号线隧道距离非常近,该隧道底部与6号线隧道顶部最薄处只有4.4厘米,因此整个施工采用由综合掘进机挖洞和人工开挖的方式。在隧道部分需要爆破的施工地段,将采用控制爆破技术,使爆破震速由设计的2厘米/秒降到1厘米/秒,从而减少爆破时的声音冲击力,增加工程安全性。
   “整个工程难点还在于减少施工作业时的排污、除尘。”施工项目负责人表示,隧道洞口处将建一处沉淀池,挖洞施工时产生的污水将通过水泵抽进沉淀池内,澄清后排入污水处理管网,施工产生的石块、污泥等将由运输车外运清理。另外在隧道洞口施工处,施工方还将建一个由帆布、彩钢组成的300平方米大小、12米高的“罩子”罩住洞口,避免施工时灰尘飘溢同时减少噪音。工人作业时将戴上防尘口罩,而综合掘进机尾部也将安装防尘风机,吸收在挖洞时产生的扬尘。