重庆频道消息 “没办法，只好把发动机再拆下来了。”10月7日下午，本来已经很放松的粟伦又皱起了眉头。重庆大学机械工程学院的一间简陋车间里，几名学生拿着扳手和螺丝刀，开始拆一辆方程式赛车。这辆赛车是该学院一名研三学生带着24名大四学生历时近一年、花费15万元、在设备简陋的实验室里造出来的。两天后，赛车将被运往上海，参加中国大学生方程式汽车大赛。
　重庆首辆大学生造方程式赛车
    停放在简陋车间的这台方程式赛车，是重庆学生自制的首辆方程式赛车。它黑色的碳纤维车身、马力强劲的发动机，已经有了几分F1赛车的样子。如果不是昨日出现了故障，这台设计时速130km/h，车身长2.8米、宽1.5米、重200多公斤的车，现在可能就只剩下打磨车身和美化外观了。　　    昨日早上6点多，机械学院大四学生潘超撑着伞来到车间。按照原计划，他和同学要把赛车推到操场的跑道上，再进行一次试车。而一直不见减小的雨水，让他们只好放弃试车计划，改在车间打磨车身。本月10号，这辆赛车将被运往上海，参加中国大学生方程式汽车大赛。
    然而，当车手打开引擎开关时，赛车的发动机却突然出现了故障。这让在场的4位学生很着急，他们初步判断，可能是发动机出了问题，这也是他们最为担心的事。如果要把发动机拆下来检查，基本上等于把整辆车拆下来，而完成这样一道工序至少要花费半天时间。另外，这台发动机是进口的，也是整台赛车最贵的零部件，售价高达3万元。
    “总比在赛场上出现这样的问题好！”队长廖一橙安慰队员，并立即召集队员回来帮忙。经过排查，原来是发动机的一个零件损毁了，他们只好另外花2000多元买了个新的换上。
    去年，前往观摩“中国大学生方程式汽车大赛”的两名重大机械学院教师回到重庆后，萌生了组织大学生自制方程式赛车、组队参赛的念头，向学院提出了申请。随后，学院拨款16万元作为活动资金。
    造赛车？在当时，很多学生认为这是一件几乎不可能完成的事情。不过，去年11月，还是有120余名大三学生报名了，但怎么干，大家还是一头雾水。
    指导老师罗红将他们分成5个组，分别负责车身车架、发动机、悬架、转向制动传动以及管理5个项目。没有任何经验，他们就上网查找其他高校的设计方案，弄懂每一部分的原理和制造所需的材料及方法。
    造车生活很苦很累也很充实
　今年四五月份，赛车的理论设计方案和三维图终于有了雏形。那时，一百多人的队伍却走了大半。到了6月底，就只剩下25人了。他们完成了发动机的选择、进气系统改进设计、主减速比的选择、驱动桥设计、车身车架的设计、悬架、制动等几大部分的工作。
　有时，为了弄懂一个原理，他们向沙滩车老板讨教；有时，为寻找一个符合标准的带有传感器的节气门，他们往汽配城一跑就是两天。为节省成本，花400元买一台二手台式钻床，自己学着加工零部件。为了造车，有的队员8个月没回过家。
　廖一橙介绍，制造这台赛车，他们花费了十几万元，比较贵的零部件是进口发动机和比赛服，“买两套衣服和一个头盔就花了近两万元”。由于经验不足，制造过程中，他们也走了不少弯路。
  “穿条短裤，穿双‘人’字拖，活生生一个‘屌丝’。”“粟师傅”粟伦回忆造车生活时说，他大部分时间都花在车间里。车间只有一台大电风扇，实在热得受不了，就跑到电扇前吹个痛快，然后再回去接着干。车间蚊子也很多，他的胳膊上、腿上每天会长起几个包。晚上弄到一两点钟回寝室，还要遭到宿管阿姨数落。有时候，他们在地上枕着轮胎就睡了。
　临时要买零件，粟伦就浑身脏兮兮地坐车去买。晚上买碗酸辣粉填肚子，“我们有同学满手都是油，都不好意思伸手去接递过来的酸辣粉。”今年中秋节，没回家过节的同学买来不锈钢盆、各种菜品和火锅底料，自己动手焊了一个架子，在车间烫起了火锅。
　很多同学把大部分精力都投入到方程式赛车中，工作还没有着落。但周怡凡觉得，尽管很苦很累，这段充实的经历一定值得一辈子回忆。周怡凡和队友开玩笑：“比赛回来，我们在车上涂上‘求工作’的字样去面试，肯定会多几个机会的！”
   来给赛车取个名吧
    2012年中国大学生方程式汽车大赛，将于本月15日在上海开幕，届时将有包括北京理工大学、同济大学等高校的41支境内车队和3支境外车队参赛，项目包括：技术检验、成本分析、市场陈述、工程设计、单项性能测试、耐久测试、燃油经济性等。
    届时，重庆大学FSAE方程式赛车队的25名成员将自费前往上海。他们希望企业家能捐助部分资金，“作为回报，我们会在车身上打广告”。此外，重庆首辆学生自造方程式赛车还没有名字，市民可以给这辆酷车取个响亮的名字。