9月1日起，《机动车运行安全技术条件》新国标正式实施。按照该国标，时速在20公里以上50公里以下、重量超过40公斤的电动自行车，将被作为轻便摩托车纳入机动车管理范畴，市民驾驶电动车前须办驾照。对此，市内部分电动车经销商表示，新国标出台后，对于电动车销售前景可谓喜忧参半。
    昨日下午，记者从南桥寺某电动自行车销售服务公司了解到，重庆山高路陡的地形条件，在排量、时速等都胜过电动自行车一筹的摩托车，是当前市民出行的重要交通工具。不过在渝北等地势较平的区域，驾驶电动自行车不须经过培训，到车管所办理好非机动车牌照就能上路等优势，让它仍是部分市民的出行工具。“此次新国标出台，对于电动自行车行业、尤其是销售方面是一次大洗牌。”该公司销售人员表示，消费者购买电动自行车代步，无非是图价钱比汽车更便宜，日常保养比摩托车省事，还不需办理驾照。而一旦按新国标执行，电动自行车车主不仅要履行考驾照、上牌照、买保险等一系列手续，甚至还要在机动车道与汽车同行，电动自行车的吸引力将因此“大打折扣”。
    不过也有电动自行车销售商表示，按新国标规定，对于整治电动车销售市场大有好处。某品牌电动自行车销售人员表示，电动自行车好找车位等特点，在重庆市场上有一定吸引力。但如此一来难免有“浑水摸鱼”的劣质产品出现，使整个市场产品质量参差不齐，对消费者而言很不安全。“电动自行车按机动车管理后，产品质量标准自然会相应提高，这对于对净化行业销售市场肯定是有利的。”