7月底,分配到北空某部的余旭、陶佳莉、李敏、何晓莉、盛懿绯5名姑娘,终于跨上梦寐以求的歼-10战机。图为即将出征的
女飞行员余旭。 苑小伟 摄(来源:解放军报)
新华网北京8月15日电(张玉清、刘泉)空军第一批歼击机女飞行员日前驾驶我国自主研发的歼-10战机顺利完成单飞,具备了独立驾驭第三代战机翱翔蓝天的能力。
至此,中国空军的第三代歼击机机群出现巾帼英姿。
15日清晨,战斗机的轰鸣划破了华北某机场宁静的天空。很难想象,这些战鹰的驾驭者是一批年轻的“80后”姑娘。蓝天上,她们正独自驾驶歼-10战机,进行低空、超低空等多个课目的训练。
空军2005年首次招收女歼击机飞行学员,35名幸运儿在20多万名应届高中生中脱颖而出。4年后,她们中的16名女学员正式编入作战部队。其中,何晓莉等5位姑娘跨上了梦寐以求的歼-10战机,其余的分别驾驶歼轰机、武装直升机、运输直升机等。
我国是世界上拥有女飞行员人数最多的国家,自1951年空军招收第一批女飞行员至今,先后有9批500多名女飞行员在祖国的蓝天上翱翔。
我女飞行员首次单飞歼十战机
此前首批16名歼击机女飞行员以全优成绩完成学业正式编入作战部队
7月29日,华北某机场,碧空如洗,战鹰列阵。9时56分,我军首批歼击机女飞行员余旭,身着新式飞行装具,跨入歼十战机座舱。松刹车、加油门、拉杆……一连串熟练操控,战鹰直刺苍穹。这是首批歼击机女飞行员驾驭我国自主研发的三代战机首次单飞。
2005年,经中央军委批准,空军首次招收歼击机女飞行学员,35名幸运儿从20多万名应届高中毕业生中脱颖而出,进入飞行院校学习。2009年4月,经过基础教育、初教机和高教机训练,16名歼击机女飞行员以全优成绩完成学业,正式编入作战部队。经过二代机飞行改装后,分配到北空某部的余旭、陶佳莉、李敏、何晓莉、盛懿绯5名姑娘,终于跨上梦寐以求的歼十战机。从此,中国空军的战斗机群出现巾帼英姿。
“蓝天,我来了!”女飞行员何晓莉抑制住内心的激动,熟练驾驭战机穿云破雾。新中国成立60周年国庆首都阅兵庆典上,她和姐妹们驾驭“歼教-8”飞机组成中国空军女飞行员梯队,拖着长长彩练飞越天安门,引起世界瞩目;2010年春节联欢晚会上,她和姐妹们的集体亮相,牵动亿万观众的视线……
“与飞二代机相比,这次放单训练,教员带飞的次数减少一半,看得出,她们的综合素质普遍很高。”女飞行员所在大队教导员王勤告诉记者,为了顺利完成任务,姑娘们吃苦耐劳不逊色于男飞行员。飞模拟机那段时间,她们每天练到午夜,每人有个小本子,满满当当地记录着每个架次的飞行体会。
7月30日17时04分,随着最后一架战鹰翩然落地,女飞行员盛懿绯走下战机,5名歼击机女飞行员全部顺利完成单飞,具备了独立驾驭三代战机翱翔蓝天的能力。随后,她们将进入技术、战术课目训练。
看着歼击机女飞行员交出的成绩单,北空航空兵某师领导露出笑容:谁说女子不如男?这批歼击机女飞行员的适应能力和吃苦精神都很强,基础飞行技能也掌握得比较扎实。在这次单飞中,无论是起飞着陆还是空中动作质量,均达到优秀。
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从1951年我国招收第一批女飞行员至今,空军先后已有9批500多名女飞行员翱翔祖国蓝天,成为世界上拥有女飞行员人数最多的国家。
这些蓝天女英豪,在人民空军的序列里,从事着运输机驾驶、领航、通信、试飞等工作,先后出色完成了军事演习、战备运输、抢险救灾、专机飞行、人工增雨、航空探测、科研飞行等任务,累计飞行110多万小时。
目前,世界上共有16个国家的军队拥有女飞行员。其中,美国、英国、德国、西班牙、以色列、巴基斯坦等国已培养出战斗机女飞行员。2005年,为追赶世界空军发展步伐,经中央军委批准,空军首次招收歼击机女飞行学员。
据了解,今后我国将不仅培养歼击机女飞行员,还会逐渐向轰炸机、预警机、空中加油机等机型拓展。而这些歼击机女飞行员,也将是我国航天员队伍的储备力量。我国首位女航天员刘洋,就是从空军第七批女飞行员中选拔而来。