昨日，巴南区中干道上，一列有5节车厢的“火车”开了起来。在“火车”碾过的地方，原本凹凸不平的路面，立马变成崭新的沥青路面。这是我市首列“路面就地热再生技术车”在进行现场示范。
铺一公里路只需一个多小时
我们注意到，这列“火车”共有5列“车厢”，分别是粉料撒布车、水罐车、乳化沥青罐车、冷再生机、压路机。当这列“火车”开过后，神奇的事发生了，原本破旧的沥青路面，居然变成了崭新的沥青路面。据项目负责人、重庆交通大学博士生导师何兆益介绍，这种“火车”先是将路面原有的沥青软化，再将软化后的沥青刨起来，装进罐车里，与新的添加剂混合搅拌后，就直接铺在路面上了。
“铺一公里路面，以前至少要两天时间，现在只要一个多小时。”何兆益说，这样就可以减少因路面维修造成的交通拥堵。
旧沥青全利用一年节约3亿
由于这一技术是将旧的沥青全部回收，也就是说在铺装新路面时，不需要再去采集碎石和沥青。“只需在原有的沥青里加些添加剂就行了。我们的回收达到了100%。”重庆重交再生资源开发有限公司相关人士介绍，“我市目前拥有各级公路、城市道路10多万公里，每年需养护维修各级道路上千公里。采用沥青路面再生养护技术，使得旧沥青充分利用，可直接节约建设成本10%-20%左右，这样每年就可直接节约养护资金2-3亿元。”
