“幸福重庆号”飞机即将穿上一件由多色山茶花绘就的“新衣”。6月7日，广州飞机维修工程有限公司（以下简称GAMECO）发布消息称，正在GAMECO喷漆机库进行喷涂的“幸福重庆号”飞机已完成了前期的除旧漆、打磨等准备工序，并喷上了底漆，即将进入最关键的彩图喷涂工序。
    在喷涂开始前，要进行项目的工程制图建模。GAMECO相关负责人刘允平介绍，这个阶段需要大约15名技术人员，所做的工作包括电子版图纸绘制、工程制图矢量化、电脑刻绘、分区域出图等等。
    随后是调配喷涂用的油漆。因为设计图案中所使用的颜色没有现成的，需要多种颜色调配后才能达到理想效果。色彩分析工程师要通过光谱分析仪，运用光谱、色彩理论进行分析，通过三原色积分运算出所需颜色的色彩范围，配出后再由设计师进行确认，“色彩调配是喷涂过程中最难的技术。”
    据介绍，航空涂料配方技术含量很高，要求能抵抗紫外线、风沙和上百摄氏度的温差变化、时速800多公里的高速气流冲刷、机身升空或降落后的体积变化等因素，全球只有少数几家涂料巨头有生产能力。
    当进入正式喷涂阶段后，约45名漆工将同时为飞机穿上“新衣”。
    “机身的山茶花图案，每一朵都要经过多达5道工序才能最后成型。”刘允平介绍，先要用机身底漆和白色面漆作铺垫，然后在每朵花上进行最少3种颜色的渲染。在正常情况下，这样处理过的图案使用三四年都不会变色。
    喷漆难度最大的地方是垂直尾翼与机身、水平尾翼与机身交界区域图案的协调。因为这两个部分将决定图案的整体性，所以在前期制图时，工程师们需要一边设计一边调整，才能达到满意效果。