两江新区交通网络正日趋成形。6月5日，重庆市最大的立交工程——鱼嘴立交全面完工并正式通车，该立交也将成为连接重庆主城核心区与两江新区龙盛片区的咽喉要道。
    未来20年不会堵车
    鱼嘴立交全长约860米，路幅宽度54米，双向六车道；立交匝道全长约4100米，总占地面积约500亩。该立交使用了先进的钢箱梁，是重庆市目前建成的最大立交，总投资3.4亿元。
    据介绍，过去鱼嘴有一座立交，但随着多家企业入驻鱼复工业园，老立交已不能满足交通需求。新建的鱼嘴立交每小时通过量从过去的800辆增至4000辆，匝道数量也从4条增加到10条。“这个立交是按20年不堵车的标准规划、设计和建设的。”两江集团重点项目部副部长吴万佳说，鱼嘴立交是主城到龙盛的必经之路，连接主城、龙盛、果园港、长寿等四大片区，方便几大片区货流运往四面八方。
    明年底鱼嘴到龙兴只需3分钟
    记者还了解到，连接两江新区鱼复、龙兴两大工业园区的两江大道江北段已于此前通车，明年年底渝北段通车后，从江北鱼嘴到渝北龙兴只需要3分钟。
    “两江大道是两江新区最宽的公路。”鱼复工业园建管部副部长杨辉介绍，这条路道宽48米，双向8车道，全长4.3公里，含渝宜高速上跨龙兴路桥等3座桥梁。
    据悉，从鱼嘴到龙兴，以前有两种走法：一是走唐凤路，需要约15分钟；二是走外环，约需时10分钟，并付10元过路费。
    杨辉表示，鱼复工业园以汽车产业为主，龙兴工业园布局的主要是先进制造业，两个园区需要产业配套，通过这条干道相连，物流成本将大大降低。
    6条主干道串联两江工业核心区
    鱼复片区和龙兴片区是两江新区工业开发的核心区域，一共布局了四纵两横六大干道，分别是六纵线、盛唐大道、两江大道、沿山货运通道，以及一横线、疏港大道。目前，除了六纵线和沿山货运通道外，其他4条干道已经开建，预计明年底基本完工，并初步形成龙盛片区路网，解决此地80万人以及众多企业的交通问题。
    两江新区管委会有关负责人表示，未来的两江新区对物流交通的要求非常高，因此在六大干道形成后，将有一个完备的规划，将客运和货运流分开。