如何让重庆市中小学校都用得起安全性能高、但价格不菲的“金刚校车”？5月17日下午，在“渝洽会”上，市安监局与工商银行、东亚银行、重庆银行等金融机构正式签订合作协议，创新引入融资租赁方式，全面推进校车安全工程。预计年内将投放1000辆“金刚校车”到我市各区县，“零首付”供校方使用，然后由市、区（县）财政在4到8年内逐步偿还本金利息。
    市安监局局长肖健康介绍，和工信部出台的校车技术安全强制性国家标准相比，重庆制定的校车标准更高，可防侧翻、防碰撞、防爆炸，还装有国产“北斗”导航系统。运行中，校车管理信息系统必须与“北斗”导航系统兼容，让公安、交通、学校、家庭能及时了解校车运行情况并记录信息。同时校车必须具备防侧翻及防碰撞系统，汽车油箱必须防爆炸；在轮胎被扎漏情况下，依旧能有效行驶一段距离而不会翻车；必须有简单可操作的破玻璃装置，事故发生时确保学生能及时逃生；此外，还必须配备急救包。
    “高配置必然导致校车成本偏高。”肖健康说，目前重庆造“金刚校车”，每辆售价在35万到40万元。全市大概需要配备4000辆，如果让财政一次性“埋单”，大约需要16亿元，具有很大难度。而引入融资租赁这一金融模式后，不仅缓解了各级财政的资金压力，还有效降低了政府提供安全校车服务的门槛，使得“金刚校车”能在我市实现提前“覆盖”。
    肖健康告诉记者，今年内将投放1000辆“零首付”校车，根据渝中、渝北、大渡口、巴南等试点区县实际情况，按照各区县需求量、运行线路和车型制定实施方案。如渝中区就确定需要280辆校车，3年内陆续到位：“如今首批校车已经开始使用了。”
    他透露，融资租赁模式还将推广到其他安全生产领域。如巫山、巫溪等库区边远区县修建公路防护栏的“生命工程”，也会引入这一模式。