昨日，记者从重庆能源集团中环建设公司获悉，两江大桥渝中连接隧道工程最快将于本月底动工，预计明年下半年完工。完工后将连通两江大桥，串联江北嘴、解放碑、弹子石三大中央商务区。
    连通 串联三大商务区
    两江大桥全长约2.77公里，包括“两桥一隧”，即千厮门嘉陵江大桥、东水门长江大桥和渝中连接隧道。据中环建设公司渝中连接隧道项目部负责人介绍，为了不影响地面交通，两座大桥只有通过隧道连接。
    渝中连接隧道一端连接千厮门大桥，位于洪崖洞附近，一端连接东水门大桥，位于东水门附近。隧道与两座大桥一样，设计为双向四车道，时速40公里，隧道单洞长约717米。
    目前，工程前期准备就绪，最快将于本月底动工。预计明年下半年隧道将完工，届时将串起江北嘴、解放碑、弹子石三大中央商务区。
    安全 两端两套施工方案
    项目负责人称，“渝中连接隧道工程难度之大，是过去从未遇到过的。”
    一是两江大桥是公路和轻轨同桥分层通过的大桥，上层公路与下层轻轨隧道间的最小距离只有32厘米，作业时不能用炸药爆破。
    二是施工区内高楼林立，其基桩侵入隧道施工岩层，必须采取先托换基桩，再进行切除的技术处理。而且，隧道两端与两座大桥的桥梁路面不平行，只有挖断公路，延伸一百多米后才能凿洞施工，极有可能影响交通。加上施工区内地下管网纵横交错，不仅施工难度大，很可能影响水电气供应。
    项目部最后确定隧道东水门一端，采用另开施工便道以避开障碍的施工方案，千厮门一端则采用长距离明挖公路进洞的施工方案。“两个方案，既保证了安全，又最大限度地方便市民。”负责人说。
    缓堵 匝道接入地下环道
    另据了解，本月底解放碑地下环道一二期工程将动工，建成后，私家车进出解放碑将全部引入地下环道，并将附近地下车库全部连通，方便市民停车。
    而渝中连接隧道在渝中区设有两个匝道：从千厮门大桥洪崖洞一端下桥后，有匝道通往沧白路；从东水门大桥下桥后，在金禾丽都处有匝道通往陕西路。
    解放碑地下环道系统建成后，将有7个出入口，其中一个就位于渝中连接隧道沧白路匝道处。今后，渝中、南岸、江北三区的市民不仅可以通过两江大桥往来，还可以从隧道直接进入解放碑地下环道，既为地面交通减压，也方便市民停车。
    6号线穿过两江大桥
    又讯 昨日，记者获悉，东水门大桥的两个主墩，将于今年8月封顶，进入大桥上部结构工程。千厮门大桥主墩已经完成总进度的30%以上。
    两江大桥预计明年底建成。建成后，轨道交通6号线将从桥上穿过。同时，上新街与东水门两地通行，不需要再经过石板坡和菜园坝大桥绕行，与现在相比至少可省时20分钟。