新建的巴南区滨江路路况良好，为何限速40公里/小时？轻微交通事故交巡警能不能现场定责？5月9日，市公安局交巡警总队与我市出租车行业代表举行恳谈会，答复“的哥”、“的姐”们的疑问，并对“道路限速是如何出炉的”等热点作了说明。

　　“主城区好多道路限速三四十公里，我们踩一脚油门就可能超速，是不是限得太低了？”座谈刚开始，一位出租车驾驶员就抱怨说。交巡警总队秩序支队相关负责人解释，道路限速不是由交巡警随意确定的，在设计建设阶段就已经确定了道路的最高时速。“目前，我市大部分城市道路上设置的限速标准，采用的都是道路设计车速。”他说，道路设计车速是道路设计建设单位按照国家标准委《城市道路设计规范》、《城市道路交通规划设计规范》两个规范性文件制定的，限速与道路等级、道路功能、路面材质、道路线形以及交通流量等因素有着密切关系。

　　他的话音刚落，另一位出租车驾驶员就追问：“巴滨路刚通车，路况很好，车又少，为啥每小时最高只准跑40公里呢？”对这个问题，市交巡警总队负责人事先就做了调研，他当场回复说，巴滨路是按照城市次干道修建的，道路弯道较多，所以大部分道路限速40公里/小时，部分弯道和下穿道限速30公里/小时。不过，考虑到驾驶员的诉求，交巡警总队计划对巴滨路实施分段限速，在一些道路条件较好的直行车道，适当提高道路的限速，“但从安全的角度出发，一些弯道仍然维持原限速。”

　　座谈中，有的出租车驾驶员反映，轻微交通事故快速处理后，事故双方容易扯皮。交巡警总队表示，市交巡警总队已向全市交巡警发出通知，从今年4月1日开始，交巡警凡是到达车祸现场进行处置的，都应该当即划分事故责任，然后双方根据责任划分到快速理赔中心申请理赔，这样将有效减少纠纷。