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4月10日，兰渝铁路最长的高瓦斯隧道——轩盘岭隧道放响最后一炮，隧道全线贯通。这标志着在工程建设者们31个月艰苦奋战后，兰渝线全线最大的“卡脖子”工程终于被攻克。
轩盘岭隧道是兰渝线的重点控制性工程，全长5986米，最大埋深539米，是兰渝铁路最长的高瓦斯隧道。该隧道为双线隧道，设计时速200公里/小时，按满足开行双层集装箱列车的客货共线标准设计。
据中铁八局一公司相关负责人介绍，开工以来，参建员工克服了地质情况复杂、围岩差、局部有裂隙水等困难，依靠科技攻关，遵循“短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的施工原则，按照“岩变我变”的施工思路，适时调整组织方案、变换技术参数，确保了工程安全、有序推进，施工期间未发生一起人员伤亡事故。
据悉，目前“渝新欧”铁路重庆至兰州段还得经过渝襄铁路绕行，待兰渝铁路贯通后将实现截弯取直。届时，重庆至兰州的铁路运费会降低约1/3，时间缩短约10小时。
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