4月11日，据重庆海关透露，重庆海关在实施高效严密监管的同时，积极探索服务特殊监管区域内企业发展的新方式，“管理住、通得快”的监管措施，有力促进了两路寸滩保税港区和西永综合保税区（简称“两区”）健康、快速发展。今年一季度，保税港区实现进出口11.7亿美元，同比增长7.8倍；综合保税区进出口38.6亿美元，同比增长10.9倍，两区进出口总值占同期全市进出口总额的56%。
    “对于企业来说，时间和距离就是成本。”富士康重庆基地一位供应链主管告诉记者，重庆地处内陆地区，物流和供应链受到限制，重庆海关以提高通关质量、效率为中心，切实帮助提高企业生产经营效率。
    在加工贸易中，海关要对企业合同项下进出口、耗料等情况进行核销，确定征、免、退、补税额度。在服务富士康等大型IT企业过程中，重庆海关变传统的账册核销为工单核销，将实时核销与企业生产管理系统挂钩，企业根据产量、订单生产，海关根据企业申报核销，富士康仅此一项就比以前节约30%人力资源。
    为了帮助企业节省申报时间、降低通关成本，重庆海关还率先在全国海关特殊监管区域投资开发了TCS2.0集成通系统，实现企业ERP、WMS系统与海关H2000通关系统和海关辅助管理平台物流监控系统的数据交换，为企业提供自动采集数据、自动向海关传送的功能。
    针对IT企业物流运输要求高的特点，重庆海关推出“一次申报、一次查验、一次放行”措施，将机场、铁路、港口的口岸功能延伸至两路寸滩保税港区和西永综保区，使“两区”成为具有加工、集疏、储运、包装、理货、配载和分送等综合功能的始发地和目的地，企业在区内办结通关手续，货物即可在机场、铁路、港口等口岸进出口。
    今年3月，重庆机场国际航空货运站投运后，重庆海关及时派人入驻，提供24小时预约通关服务等便利。重庆飞力达供应链管理有限公司总经理郭秀君介绍，她们公司主要为宏碁系配套企业做原材料进项和成品电脑出项。以前，公司仓库到机场货站有8公里，由于塞车、排队等候等因素，货车送货时间很长，一辆车一天只能跑一趟。新货运站启用后，公司仓库到货站距离缩短到3公里，卸货平台也从3个增加到6个，公司车辆每天可周转两次，保证了客户货物及时顺畅到达。
    在重庆海关高效的监管下，两路寸滩保税港区和西永综保区发挥了推动重庆外向型经济蓬勃发展的引擎作用。今年1-3月，重庆出口笔记本电脑超过900万台，其中西永综保区出口笔记本电脑736.1万台，货值24.6亿美元，同比分别增长28.5倍、29.5倍。
    值得一提的是，在海关总署的大力支持下，重庆海关作为内陆唯一参与中欧安全智能贸易项目试点的海关，推动重庆港成为中欧安全贸易航线第二阶段在内陆地区的首个试点口岸。在中（国）比（利时）绿色列车通道项目有望于年内启动开通的背景下，原本只通往德国杜伊斯堡的渝新欧铁路，有望向欧盟总部所在国比利时延伸，两区内IT产品直通欧洲将更加便捷。