商报讯(记者 肖玮)因飞机事故频发，近期香港最大航企国泰航空[15.68 2.35%]陷入舆论漩涡。然而，在公开致歉不到一周后，国泰航空旗下747型货机再次出现机械故障，这让此前该公司抛出的“多起事故均为个案”的说法有些立不住脚了。
日前，国泰航空确认波音747型货机在香港赤鱲角国际机场脱钩滑入草地。据悉，这是近两周来其发生的第六起机械故障及事故，也是去年12月以来的第10起。对此，国泰航空曾致歉并承诺将斥资1900亿港元陆续更换新机，但随着事故依旧出现，消费者对该公司的安全质疑之声越来越大。
近期，一篇题为《别坐国泰航空》的博文在网上被疯转，该作者自称是一名乘坐国泰航空而遭遇事故的消费者。文中表示：“加上我们遇到的这次，今年1月国泰已发生至少七宗航班故障事件，更何况我从航班取消后看到，国泰航空不仅没有优异服务，可以说没有服务。国泰，我们不坐了。”一位不愿具名的业内人士指出，上述网友的说法虽然比较过激，但也反映出因为事故不断，让以安全和高质量服务著称的国泰遭遇消费者信任危机。
由于已经认识到接连发生飞机故障给公司带来了负面影响，国泰航空常务总裁朱国梁强调说：“近期发生的航班延误及故障事件，并无迹象显示我们的航务运作出现不寻常的问题。这些全属个别事件，互相之间并没有任何关联，亦绝对不涉及安全问题。”
同时，因多起故障都发生在波音747-400飞机上，让外界特别关注国泰旗下该机型客机的表现。对此，朱国梁一方面表示，波音747-400客机运作多年的纪录，表现非常可靠。另一方面，他也坦言：“长远而言，国泰航空于今年至2017年间，将逐步安排目前的21架波音747客机退役，由波音777-300ER延程客机及空中客车A350客机取代。单是今年，国泰航空便会接收11架新客机。按新飞机目录价计算，整笔投资金额约为1900亿港元。”此表态也显示出国泰旗下747-400机型确实已经老旧。
更值得注意的是，每年3月是机票市场传统的淡季，各家航空公司纷纷推出优惠活动揽客。而今年内有自身麻烦不断，外有东航、香港航空等低价抢市，使国泰航空的经营状况堪忧。
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