17:46牛角沱站，市民排队等待轻轨。

 
17:50牛角沱站，上下车乘客发生拥挤。
 
17:15重庆北站，市民排队乘坐轻轨。

 
17:35观音桥站，志愿者在提醒市民排队。

　目前，轻轨已经成为大家出行首选的交通工具之一，可是很多网友却发现大家在乘坐轻轨时存在不排队等现象。记者曾在1月13日以《网曝重庆人乘轻轨十大陋习 要改变需一两代人努力?》为题报道。而就在这两天，网友“重庆水凼凼”所发的一则网帖再次引起关注，他发现了一个可喜变化——在早高峰时段，乘轻轨的人群自觉地在各个闸门前排成两竖行，等待上车。“文明的自觉，是一股温暖的力量。”他如此感叹。

　　网友体验

　　排在队尾也不郁闷

　　网友“重庆水凼凼”在帖中说，早上8点在牛角沱车站乘坐轻轨3号线，发现督导员没有引导，大家都自觉排队上车。“排在队尾的我，顿感神清气爽，早起上班的小郁闷也一扫而空。”他说，中间留出一条道，下车的人从队列中鱼贯而出，如同检阅城市的文明。“什么时候这种起码的文明举动也能如此感动人心？”他在帖子中激动地说，为你们鼓掌，为自己喝彩，每天的一小步，见证文明的觉醒！

　　网帖随后也引起关注，很多网友提到，最近早起上班乘坐轻轨时都发现一个好的现象，在牛角沱、观音桥等站，都有人开始主动排队了。

　　网友反馈

　　自觉的人少 就排不起队

　　在记者报道后，包括华龙网在内的多家门户网站相继转载，网友也对此发表了中肯评论。

　　网友“砂爱罗罗”说，不要总说别人怎么怎么样，先从自己做起。为什么有一个人乱大家就一起乱？因为从众心理，认为反正我不抢，别人也在抢，既然别人都在抢，我抢一抢也没问题。我排队，总是让车上的人先下了来，悲剧的结果就是再等两班车。网友“远征”认为，本来地铁站地方就不大，人多的时候排队不现实，只要大家都能让需要下车的人先下，然后再自己上车那就很不错了。网友“糟爷”则表示，现在大环境还是有好转的趋势，但是还是需要很长的时间。

　　网友提议

　　在车站拉线排队

　　天涯重庆网友“天天天天1”建议，能否像银行一样，在闸门外拉线，候车的乘客自然就懂得排队了。对此，重庆市轨道交通（集团）有限公司办公室主任胡珂表示，公司也考虑过拉线这个方法，但是从实际操作来看，因为站台空间有限，有的闸门外靠近扶梯，相对狭窄，拉线不太现实。“轨道公司为了提醒乘客排队候车，还采用了广播、提示标语和地台标识和人员引导等方式，不过就目前来看，依然没有形成排队的风气。在轻轨站台，记者的确在闸门外看到地上的指示箭头，箭头标志清楚地标志着，候车乘客应在车门两边排队，下车乘客则应该从车门中间走。”

　　记者调查

　　非高峰期 牛角沱站有人带头排队

　　在网友所提及的几个大站，记者分别进行了调查。昨日中午12点半左右，在轻轨3号线火车北站站点，往观音桥方向进站上车的乘客很多，其中大多乘客都提着大包行李，在等待的过程中虽然督导员用扩音喇叭不断引导大家，可大家都自顾自讲话，并没有乘客排队。在非高峰期的观音桥车站也有相同情况，乘客都是无序地站着，车一到便一拥而上。

　　14点左右，在牛角沱车站，其中一个车门的乘客在两个年轻女子的带领下自觉成列而站。“前面排队就跟着排。”排在末尾的一位小伙子说。不过除了这列队伍，其他候车乘客都很随意地站着。车辆到站后，车内已人满为患，候车的乘客一边发出惊叹声一边往屏蔽门移动步伐。很快，之前排列的队伍没有了，大家都拥挤在车门前，只为下车的乘客留出了一条狭窄的通道。

　　高峰时间 乘客大多排队候车

　　家住北环的郭心妮，每天早上都会从嘉州路乘坐3号线到牛角沱转乘2号线前往动物园上班。“在牛角沱车站大家都在排队。”郭小姐说，安全督导员会指导大家在屏蔽门前自动排成两列，然后中间空出来让乘客先下。“偶尔有人在车刚到站时就往车上挤。”

　　“诸如牛角沱、观音桥等站，上下班高峰期基本都会排队。”牛角沱站的站台工作人员告诉记者，“可能是因为上班族比较集中，所以9点以前主动排队的情况比较常见，有时候也因为空间有限导致没法排队”。

　　昨日17：30左右，进入晚高峰期，在观音桥站的乘客逐渐多起来。大部分的闸门前，乘客都自觉排队等待上车，一些不够自觉的乘客也在站台工作人员的劝说下站进队伍。18：15当记者再次来到观音桥站时，候车的乘客不如高峰期多，站台的工作人员也只剩下两名，排队上车的乘客也少了很多。

　　分析

　　为何只在高峰期

　　排队候车？

　　“今天下午，龙头寺，观音桥都排起队的。真的，让人看了很舒服！”在天涯重庆一则关于轻轨排队的网帖中，有网友这样留言。在采访中，两路口、牛角沱、观音桥、龙头寺等几个站在早高峰时段，大多都会自觉排队。而在其他站点和非高峰时间，却鲜见有人这样做。为什么会出现这种情况呢？

　　轨道公司办公室主任胡珂告诉记者，从他们调研的情况看，这几个站都是“大”站，包括商圈和换乘站，人流量比较大，安全督导员和志愿者人手相对比较多，对引导排队有一定作用。胡珂认为，在高峰期的时候，乘坐轻轨的以上班族和学生族居多，他们的个人素质较高，如果站在前面的自觉成列而站，后面的乘客就会跟着排队候车。

　　“通常在没有外界监督的情况下，很多人就无法做到自觉。或者有这个意识，但由于没有大环境的肯定和鼓励，自己也就不好意思去做一个所谓‘文明’之人。”重庆尚悦心理咨询中心首席心理咨询师罗练则表示，从心理角度来说，这个现象叫做从众心理。只有大部分人都朝一个方向“前进”，大家才会形成一种默契和意识。

　　点评

　　一人一小步

　　社会一大步

　　四川大学社会学教授王卓表示，从无人排队到部分站点开始排队，首先来说，这是一个好的开始，应该值得肯定。排队候车看似一个小问题，实则为整个社会综合素质的体现。要改变，要进步，并不是说一朝一夕的事，而是需要一个潜移默化的过程。在这之中，除了舆论的引导，更多的是需要公民进行自我约束。一人一小步，社会一大步，乘客是否排队，折射着一个公民综合素质及精神风貌的状况，同时也将成为一个城市的文明窗口。所以每个人，都应该将自觉自律，从而成为他人的榜样。