明日6：30，备受关注的轻轨3号线将全线通车。昨日，有关方面发布消息称，轻轨3号线的收发班时间与已运行的地铁1号线、轻轨2号线保持一致：6：30~22：30。
    需要提醒乘客的是，轻轨3号线将在高峰时段首次采用“大小交路”发车措施，有些班次不会跑全程，市民乘坐时需特别留意。
    运营时间不变
    每天6：30~22：30
    明天全线通车时，轻轨依然将于6：30开始营运，市民可以在二塘起点站购买到机场沿线的车票。
    轻轨3号线的班次和发车时间，依然基本保持8分钟一班。如果从二塘到机场终点站，票价为7元、全程运行时间为65分钟，每天运营时间与地铁1号线、轻轨2号线保持一致：6：30~22：30。要赶飞机的人，可以不用开车去机场了。
    新通10个站点
    南坪将成又一大站
    二塘到机场全长39公里，设29个车站。但因工期等原因，工贸、铜元局、龙头寺等站点暂不能开通，二塘、六公里、五公里、四公里、南坪、童家院子、回兴、双龙、碧津、江北机场等10个站点正式投入使用。
    此外，在二塘至机场段开通初期，全线将投入20列轻轨。随后根据实际状况，陆续增加新车，逐步缓解早晚高峰拥挤现状。记者发现，南坪车站面积约有1000平方米，安装有34个验票闸机，这意味着南坪车站将成为继观音桥之后，轻轨3号线上的又一客流大站。
    设“大小交路”
    看显示屏选乘班次
    轻轨3号线跨越两江，横穿5区，在城市核心区的主要站点，早晚高峰期拥挤现象将十分突出，相对郊区的站点，客流则会相对较少。为了平衡客流，届时，将首次采用“大小交路”措施，提高运载效率。
    “简单的说，就是有些班次不走全程”。市轨道集团表示，从最近几天的调试来看，“小交路车”很有可能是在四公里到龙头寺之间开行。市民在乘车时，可以观察站台显示屏，注意车厢内的广播，届时，会有每列车开行目的地的提示。
    不过，“大小交路”车一般都会交错运行，如果你要去机场，却上了“小交路车”，没关系，下车后等下一班车即可。
    解读
    无缝连接江北机场 3号口直通航站楼
    出入闸口更宽大、车站壁画很重庆、进出候机楼很方便……没错，这就是设计很人性化的轻轨3号线江北国际机场站。明日起，前往江北机场乘坐飞机的旅客，就可乘坐轻轨3号线，直达江北机场国内候机楼了。
    很人性
    闸口大方便行李箱通过
    江北机场站一共有5个出口。今后，如果你要去机场乘国内航班或接人时，可直接走3号出口，出来就是T2航站楼内的国内A到达厅。再上一层，就是国内出发厅。步行两分钟，便能抵达机场长途客运换乘中心。
    如果要去国际候机楼，则从2、4号这两个出口过去相对更近，不过旅客也可选择在3号口出来，然后乘坐机场提供的摆渡车过去。另外的两个出口，1、5号出口在T2B航站楼的对面停车场内，两个出口相隔约15米。值得一提的是，这两个出站口顶棚造型与不远处的候机大厅顶棚一样，呈现出波浪形状。远远望去，与机场建筑浑然一体。
    考虑到乘客大多携带较多、较大行李的特点，江北机场站内所设的闸口要宽大一些，安检机也比其他站点的机器大一些，而且安检机的行李传送带更低，方便旅客提放大件行李。
    很重庆
    壁画展示重庆风情
    江北机场是重庆的航空枢纽站，也是展示重庆形象的一大平台，轻轨站在装饰设计时，考虑到了这一点。
    进站后，就能看到醒目的壁画，画上有“很重庆”的人物、风景。比如重庆籍明星钢琴王子李云迪、围棋高手古力和跳水冠军田亮等，还有山城特有的“棒棒军”。地标性建筑则有解放碑、人民大礼堂、重庆大剧院等。
    很划算
    坐轻轨性价比最高
    昨日，记者还将乘坐轻轨、的士和大巴所花费的基本费用、时间算了一笔账，发现还是坐轻轨最划算。
    从两路口打车到机场T2A候机楼前，费用为45元左右，不堵车情况下，平均用时约25分钟；在上清寺的美专校街乘坐机场大巴，单程票价为15元，全程运行时间一般在40分钟左右；而轻轨开通江北机场站后，两路口直达时间为44分钟，票价为6元。这样算来，虽然乘坐轻轨在时间上并不占优势，但性价比最高。
    纵深
    轨道串起六大商圈
    两路商铺租金上涨
    轻轨3号线全线通车后，将跨南岸区、渝中区、江北区、渝北区、北部新区主城5个区域，是目前我市跨区域最多的一条轨道线路。更重要的是，主城6大商圈，将因此通过轨道交通全部联通。在奔驰的列车带动下，旧的商业格局或许将被打破。
    在3号线全线通车之前，南坪商圈和两路商圈是最后两个没有轨道的商圈。轻轨3号线通车后，将让这一南一北的两个商圈驶入“快车道”。记者昨日发现，由于提前规划，南坪商圈的主要商场如万达广场、协信商场，都能够在地下直接与南坪车站连接，乘客出站后，无需到地面就能逛商场，比观音桥方便不少。南岸区人士介绍，在轨道助推下，未来三年内，南坪商圈商业面积将增至250万平方米，成为重庆面积最大的商圈。
    同样，以前默默无闻的两路商圈也有望借助轻轨聚集人气。在靠近两路的碧津站，附近已没有闲置门面，在此经营的一专卖店老板称，近一年多，租金因轻轨翻了一倍。
    一彩票经营店老板感慨，“我在这里开了3年的店，店面差不多11平方米左右，2007年是600元/月，去年1300元/月，听说马上又要涨到2000/月了。”不过，由于靠近车站，店主们都对未来商机充满希望。