科考队员将现场的螺旋桨碎片清理干净（12月11日摄）。经过7个多小时的艰苦作业，第28次南极科考队当地时间11日3时10分左右（北京时间11日6时10分左右）终于将重约8.5吨（含1吨燃油）的“雪鹰”ＫＡ32直升机坠机损体拖拽至一个自制雪橇上，并成功运送到南极中山站等待后续处置。“雪鹰”直升机于当地时间8日晚9时20分左右在海冰区上空失控，实施迫降没有成功，造成飞机损坏。新华社记者 黄小希 摄 科考队员在机身前挖一个深度相当于雪橇厚度的槽面（12月11日摄）。经过7个多小时的艰苦作业，第28次南极科考队当地时间11日3时10分左右（北京时间11日6时10分左右）终于将重约8.5吨（含1吨燃油）的“雪鹰”ＫＡ32直升机坠机损体拖拽至一个自制雪橇上，并成功运送到南极中山站等待后续处置。“雪鹰”直升机于当地时间8日晚9时20分左右在海冰区上空失控，实施迫降没有成功，造成飞机损坏。新华社记者 黄小希 摄 科考队员在雪橇和机身之间斜插入木板作为拖拽斜面（12月11日摄）。经过7个多小时的艰苦作业，第28次南极科考队当地时间11日3时10分左右（北京时间11日6时10分左右）终于将重约8.5吨（含1吨燃油）的“雪鹰”ＫＡ32直升机坠机损体拖拽至一个自制雪橇上，并成功运送到南极中山站等待后续处置。“雪鹰”直升机于当地时间8日晚9时20分左右在海冰区上空失控，实施迫降没有成功，造成飞机损坏。新华社记者 黄小希 摄 两辆PB240雪地车同时拖拽直升机损体（12月11日摄）。经过7个多小时的艰苦作业，第28次南极科考队当地时间11日3时10分左右（北京时间11日6时10分左右）终于将重约8.5吨（含1吨燃油）的“雪鹰”ＫＡ32直升机坠机损体拖拽至一个自制雪橇上，并成功运送到南极中山站等待后续处置。“雪鹰”直升机于当地时间8日晚9时20分左右在海冰区上空失控，实施迫降没有成功，造成飞机损坏。新华社记者 黄小希 摄 直升机黑匣子被成功拆卸（12月11日摄）。经过7个多小时的艰苦作业，第28次南极科考队当地时间11日3时10分左右（北京时间11日6时10分左右）终于将重约8.5吨（含1吨燃油）的“雪鹰”ＫＡ32直升机坠机损体拖拽至一个自制雪橇上，并成功运送到南极中山站等待后续处置。“雪鹰”直升机于当地时间8日晚9时20分左右在海冰区上空失控，实施迫降没有成功，造成飞机损坏。新华社记者 黄小希 摄
