记者昨日从市教委获悉，我市昨日下发《关于加强中小学幼儿园校车安全管理的紧急通知》。据介绍，我市目前万余所中小学自备校车不足千辆，而未达国家标准的校车占90%。

    我市九成校车不达标

    据介绍，我市目前共有中小学及幼儿园万余所，校车总数为2100多辆，其中自备校车不足1000辆，其他则为学校或家长自行租用的社会车辆接送学生。同时，我市现有校车中，若按照国家相关标准测评，淘汰率将达90%以上。

    2010年7月，国家开始实施《专用小学生校车安全技术条件》后，我市对学校自备校车和租用校车的技术条件提出了严格要求。其中，包括小学生校车必须安装“汽车黑匣子”，至少设两个应急出口，每座必须配备安全带等。

    目前，全市校车正在按照这些标准进行改造升级或换装。同时，我市还对租用小车接送学生制定一些针对性的标准，要求租用车辆必须具有专业运输资质，小车驾驶员、车辆每年都要进行安全考核和年审。

    试点尚未全面实施

    今年9月，渝中区和南川区成为我市校车更新换代试点区县。按计划，两区将率先实施校车更新换代。

    “试点之后目前没变化……”昨日，渝中区教委主任、工委副书记沈成林说：“尽管渝中区是我市的校车改革试点，但由于市里的改革方案迟迟没有下发，所以校车改革迟迟未能起步。”

    目前，渝中区使用的校车依然是120余辆从公交公司租赁的大型客车。沈主任表示，我们也很希望试点方案能够快点出台，校车安全性提高，孩子们的乘车安全才会更有保证。

    而作为另一试点的南川区，截至记者发稿时为止，该区相关负责人始终未接听电话。

    据了解，我市目前少数学校依然在租赁没有资质的校车，部分学校的自备校车也没有做申报和检查。在一些城乡结合部，类似的“擦边球”现象也时有发生，成为危害校车运行和学生出行安全的重要隐患。

    《紧急通知》严查违规

    昨日，我市下发《紧急通知》要求，各校立即对学生上下学乘车情况进行全面检查，对学校和幼儿园租用的车辆进行安全检查，存在安全隐患的要立即停用维修；发现有家长租用社会非法运营车辆的要予以劝阻。

    同时，学校自备车辆必须按规定办理非专用校车证；学校租用社会车辆时，必须租用有运营资质且符合客运标准的客车，并经教育主管部门或有关部门核准；必须按校车标准进行年审和定期上限检测，严禁使用安全状况达不到要求的车辆上路。

    此外，《紧急通知》还要求各地防范冬季大雾、降雪及路面结冰对学生和幼儿上下学交通安全的不利影响。必要时可采取停运接送学生上下学车辆或调整上课、入园时间等安全措施。