你有没有想过，有一天开一辆驾驶座在中间，四个轮子呈菱形分布的电动车在城市里奔驰？昨日，在我市创新成果首展会上，包括中国工程院院士、市科委主任钟志华主持设计并开发的电动菱形客车等多项国际首创高科技及重大科技创新成果首次对外亮相。

    菱形电动客车

    迎面相遇可“擦肩而过”

    昨日在现场，三辆菱形电动客车最吸引眼球。它们的四个轮子均成菱形分布，记者在菱形车上发现，人们平时看到位于左边的驾驶座被移到了中间，其后有28个座位。

    菱形客车的设计者钟志华院士介绍，普通车车轮都是按照矩形布局的，前后各两个车轮，而菱形车的布局则是前后各一个车轮，中间两个，这样能使碰撞安全性更高。“普通的四轮容易造成汽车迎面相撞时两车顶死，而菱形汽车则可以与迎面而来的车‘擦肩而过’。”他说，如果遇到两车追尾，在同等相对碰撞速度下，菱形车对人体的伤害比普通汽车小。同时，外形像个纺锤的菱形车的流线体车型设计，气动阻力系数比普通汽车要低30％左右，空气阻力约为普通汽车的65％，还能有效节约能源。

    “菱形车很适合在城市里广泛应用。”钟志华说，菱形车转弯半径比普通车要小一半，能在拥堵的市区内自如地转弯。驾驶座在中间的设计，让开车时的视野更好，而且每充一次电，可以跑300公里左右，“如果铺设导电轨道，菱形车还能跑更远。”他解释说，当菱形车的前后轮行驶在导电轨道上时，整车的充电系统接通，就能为车内的充电电池持续充电，实现一边行驶一边充电。

    钟志华透露，今年底将有一批小型的电动菱形车问世，今后还有望在两江新区世纪创新创业城里铺设导电轨道，让电动菱形车成为创新创业城里的公共交通工具。

    智能“自行车”

    人的身子前倾它就前进

    “智能平衡两轮机器人是利用陀螺仪控制两个轮子，从而保持平衡。”重庆中国电子科技集团26所的技术人员介绍，普通自行车的轮子是一前一后，而这种称为两轮机器人的“自行车”的轮子则是左右并排的，再在轮子之间装上站立的平板以及操纵杆，人就能站在“自行车”上操纵了。

    最神奇的是，这种“自行车”不用驾驶员的手去调整方向盘来控制方向。“当你的身子前倾时，它就往前行，你身子往后倒，它就后退。”该技术人员表示，这种电动车高约1米5，充一次电可以行驶约40公里，时速最快能达到40公里/小时。

    “不过，这种‘自行车’只能在平坦的地面行驶，所以主要用于广场警务巡逻，或者作为固定场所的代步工具。”该技术人员透露，预计明年这款“自行车”就能面市，价格在3万- 4万元左右。

    森林灭火弹

    远距离灭火安全又快速

    “当森林发生火灾时，不用再担心灭火人员近距离灭火进度慢、危险大，新研发的灭火弹可以实现远距离灭火。”记者在现场看到，一枚长约50厘米的灭火弹，外表呈浅黄色，里面装满了干粉灭火剂，当炮弹被打出燃烧时，就会消耗氧气，阻止树枝火苗的燃烧，里面的干粉灭火剂则直接灭火。

    重庆绿尚病虫害防治有限公司技术人员介绍，这种灭火弹的爆炸直径约为60米，射程有800米，可以快速在起火的地方形成隔离带，对森林大火进行分割，然后再各个扑灭。“因此，即使是远距离，这种灭火弹照样可以实现灭火，不仅灭火速度更快，而且可以避免在森林火灾中对灭火人员造成身体伤害。”

    据悉，该项成果的研发人员还将对森林灭火弹的播撒器进行改进，让它可以一次连续发射多枚灭火弹，让其灭火能力更强。