昨日，中国国际通航大会组委会的相关负责人证实，失事飞机是飞豹飞机。跳伞飞行员没有受伤，失踪飞行员还在寻找。该负责人介绍称，目前，飞机坠毁的事故原因调查将要启动，民航西北局也已介入调查此事。

国家级陕西航空经济技术开发区管委会主任金乾生在其微博中称：“通航大会发生坠机事故，作为执委会成员，我很难过，也很内疚！”他同时表示，会前制定了应急预案，事发后两分钟内启动应急机制，因飞机坠落沼泽中，救助难度大，目前仍在尽最大努力施救。家属工作安排专人在做。

2011中国国际通用航空大会13日在西安开幕。本届中国国际通用航空大会由陕西省人民政府、中国民用航空局、中国国际贸易促进委员会共同主办。按照计划，14日至16日在陕西蒲城内府机场进行三天的动态飞行表演及静态展示。14日下午，记者向中国空军机关有关部门证实，空军没有派飞机参加2011中国国际通用航空大会飞行表演。
 

附近村民介绍，跳伞飞行员落地有缓冲，伤势无大碍

据现场目击者张先生称，昨日一大早，他就在通航大会的观众区看飞行表演。10点45分左右，有一架直升机正在空中巡航，而一架固定翼战斗机飞上天空后，先是由西向东飞过表演区，随后又掉头由东往西飞行。张先生回忆，当时现场主持人介绍飞机是歼轰七“飞豹”，出自中国试飞院。

战机垂直坠地起火烧成残骸

张先生称，飞机起飞后做了一系列表演动作，在由东往西飞行时，飞机离开观众区大约3公里，在空中做了一个动作后准备掉头。“当时以为它会做下一个动作，没想到垂直往下掉。”张先生说，飞机在下坠时，机身有些旋转，并发生偏移。不久，从飞机中弹射出一名飞行员。随后飞机坠地蹿起火焰。张先生称，由于现场比较吵，飞机爆炸的声音并未听清楚。据现场观看表演的程先生称，目视飞机坠毁前飞行高度约500米。事发后，在空中巡航的直升机立刻往坠机现场飞去。

张先生称，坠机后赶到现场的附近村民介绍，坠机时约有四五十米高的大火，但火很快变小。飞机扎入地里形成一个大坑，约有五六米深。因火势凶猛，飞机几乎烧成灰烬，只剩下残骸。
 

飞机坠毁的地方在内府机场航站楼西约两公里处，记者看到这一片都是盐碱沼泽地。由于坠机地点距离道路非常远，记者没能进入到现场。董楼村一位村民说，坠机地点距离他们村还有一公里的距离，他在坠机后曾经到过距离飞机坠毁100米的地方，那里是他们村在沼泽地和盐碱地里种的棉花。他看到飞机机头深深地扎在沼泽中。由于大型机械无法作用，搜救人员用铁锹进行挖掘搜救。

据张先生称，离坠机点大约300米外，现场已拉起警戒线。武警、特警、医生以及消防队员等正在参加救援。现场的棉花地被烧掉很大片，空气中弥漫着浓浓的焦煳味。张先生说，他从附近目击村民处了解到，主驾驶员跳伞成功，落地点离坠机点大约300米。因为此前几日大雨，这里的泥土很松软，驾驶员落地有一个缓冲，伤势并无大碍，随后被赶来的救援人员救起，送到医院。这名获救飞行员身高不到170cm，体型偏胖。
 

中国空军曾参与飞行表演的一位军方人士告诉记者，一般在飞行表演前，飞机都要进行全面的检查。该人士称，一般发生飞行事故主要有三方面原因，一种是飞机突然出现的机械故障，第二种是飞行员操作失误，第三种是撞到飞鸟等不可预测的原因。从目前的情况看，三种情况都有可能发生，尚不能断定是何种原因导致事故，必须进行调查后才能得出结论。

有军事专家指出，“飞豹”安装两台稳定、可靠性好的斯贝仿制型发动机，之前保证了9年1600架次定型试飞，因此发动机技术相对稳定，尤其是单台发动机即使有故障也不至于失速坠毁，而两台发动机同时故障的几率几乎是不可能的，所以推断是飞控系统故障的可能性较大。

此外，“飞豹”的座舱为串列式双人全密封座舱，装2台HTY-2C型零零双座指令程序弹射坐椅。按此设计技术规范，这次事故完全满足安全设计要求，不应该出现弹射坐椅一个打开，一个没打开的情况，这也是需要严格检查的地方之一。