青岛港:东北亚国际航运中心

20万吨级矿石码头鸟瞰


青岛港老港区

青岛港始建于1892年，由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区和在建的董家口港区等四大港区组成，主要从事集装箱、煤炭、原油、铁矿石、粮食等各类进出口货物的装卸服务和国际国内客运服务。
2010年，港口总吞吐量完成3.5亿吨，居世界第七位；集装箱吞吐量完成1200万标准箱，居世界第八位；外贸吞吐量居中国第二位；铁矿石进口世界第一大港、原油进口中国第一大港。连续六年蝉联中国企业效益200佳，荣膺中国企业500强和中国服务业企业500强。
世界有多大的船，青岛港就有多大的码头。目前可停靠世界最大的1.4万标准箱的集装箱船，以及40万吨级矿石船、30万吨级油轮。集装箱、铁矿石、原油、煤炭、粮食五大货种全部实现中央控制室调度指挥,实现系统化、流程化作业，装卸效率世界一流。其中，集装箱装卸效率先后8次刷新世界纪录，铁矿石卸船效率15次刷新世界纪录。

青岛港前湾新港区


青岛前湾港新港区鸟瞰

实施“蓝天、碧水、绿地”三大工程，建设环境友好型港口。“十一五”期间，投入26.5亿元购置、制造技术先进、环保节能的机械设备，开展生态保护和污染防治，港口吞吐量增长了一倍多，而综合能源单耗下降了21.6%。独创的集装箱轮胎吊“油改电”改造，填补了该领域的国际空白。单箱能耗下降40％以上，单箱成本节省70%以上。先后荣获首批国家环境友好企业、世界节能环保最佳企业。
实施国际化战略，着力推进“六大联盟”（港航、港货、港港、港贸、港运、港代）。在“三国四方”（丹麦马士基、英国铁行、中国远洋、中国青岛港）合作的基础上，2009年以来又先后与香港泛亚航运公司、招商局集团、新加坡APL-SITC Terminal Holdings Pte. Ltd.（简称“ASTH”，其两方股东分别为：新加坡海皇集团和海丰国际控股）实现合资合作，由“三国四方”扩大到“三国六方”、“四国八方”。 同时，与招商局集团合作经营散杂货码头，与威海港、日照港等周边港口，与冰岛怡之航、中石化、济钢等数十家国内外知名企业进行了强强联合。
注重员工劳动技能培训，提升员工素质。投资4亿多元建设港湾职业技术学院，在为社会培养优秀人才的同时，建设集团员工培训基地，开展技能培训。仅2011年上半年累计投入资金2500多万元对全港员工进行脱产大培训，提高职工职业素养和操作技能。全港先后涌现出430多个员工品牌和1800多个绝活儿。
目前，青岛港正全面开发建设董家口港区，打造世界一流的煤、油、矿、散杂货深水码头，再造一个3亿吨的青岛港。届时，青岛港将建成年吞吐量6亿吨、集装箱2000万标准箱的东北亚国际航运中心,实现由世界大港向世界强港的转变。

2011年9月