新西兰经济发展部部长率十家航空类企业代表团，参加世博会进行自我推介。

6月11日，新西兰经济发展部部长格里·布朗利（Hon Gerry Brownlee）率领航空业代表团来华访问上海世博会。在此之前，他们已经在北京、天津、上海拜访了民航总局、中国国航、中航集团、民航大学等多家中国航空业企业和机构，以期建立长期合作关系。

他表示，双方已经建立了紧密的联系，增加了了解，我们可以为中国航空业提供高质量的服务。

布朗利介绍说，在过去几年中，他已经和发改委、民航总局等部门进行了很多次会谈，介绍了新西兰可以提供的许多技术，得到了很好的反应。

目前，中国正在持续加大对机场基础设施建设和投入，到2020年会增加97个新机场，以应对日益增长的需求。而到2015年，中国将会增加2500架飞机，这就意味着中国需要更多训练有素的飞行员。布朗利说，中国航空业的增长，对新西兰航空业将是一个重要的机遇。

这次航空业代表团的十家成员企业中，不仅包括了新西兰最大的飞行员培训企业，也包括了新西兰最大的机场行李处理系统和安全系统的服务商。

以从事机场行李及货运系统开发的格莱德（GLidepath）公司为例，他们已经在全球60个国家和地区的550个机场完成了项目，从廉价的航站楼到大型门户枢纽，格莱德积累了超过35年的丰富经验。该公司总裁肯·斯蒂文斯（Ken Stevens）说，我们的系统非常有效，如果你在机场丢了行李，肯定不是我们的系统。

斯蒂文斯介绍说，从1986年开始，他们就已经与香港的太古集团合作参与了中国的几个项目，包括深圳、武汉、乌鲁木齐、延吉的机场项目，给他们提供整套的行李托运系统的软件和硬件。最近他们在广州、武汉的新机场项目中也有参与，斯蒂文斯表示，他们希望通过这次访华，继续与中国长期以来的合作。

布朗利说，新西兰有广大的开放的领空，可以培训大量的飞行员，因为中国在五年内需要大约1万名飞行员，新西兰可以帮助他们尽快变得训练有素。参加这次访问团的CTC航空培训公司，被国际航空业界誉为最值得期待的培训公司，目前正在受他们培训的飞行员达到700名，将来有可能达到几千名。

此外，作为世界上人均拥有商用直升机最多的国家（400多万人拥有700多架，而中国14亿人只有175架），这次访问团也拜访了几家中国的直升机企业，探讨可能的合作和培训。

布朗利表示，1972年，新西兰成为最早和中国建立外交关系的国家之一，2008年，新西兰成为最早与中国签署自由贸易协定的发达国家。而且签订协议的第一年，两国之间的贸易就增加了40%。即便是在金融危机中其他国家不买新西兰商品的时候，中国也一直在买。

“我们很小、人很少；中国很大、人很多。我们的自信就来自于与中国的自由贸易关系。”他说，我们从危机中走出来的速度非常快，相信这是与中国的关系促成的。